<tt id="ww04w"><rt id="ww04w"></rt></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <li id="ww04w"></li>
  • 橫琴新區規劃獲批 打造連通港澳“開放島”
    張然
    15:17
    2010-05-19
    訂閱

    橫琴新區(資料來自:珠海市住房和城鄉規劃建設信息網)

    經濟觀察網 記者 張然 日前《橫琴新區控制性詳細規劃》已經獲珠海市政府批準,并于5月18日在珠海市住房和城鄉規劃建設信息網發布公告。其中,規劃增設2條與澳門鏈接的交通通道,力爭經過10到15年的時間,將橫琴建設成為連通港澳、區域共建的“開放島”。此外,規劃還對新區的道路交通、公共服務設施、市政工程等方面做了新的部署。

    橫琴新區,東隔十字門水道與澳門相鄰,南瀕南海,西臨磨刀門水道,北與珠海南灣城區隔馬騮洲水道相望,規劃總面積為106.46平方公里。此次規劃將其定位為探索粵港澳合作新模式的示范區、深化改革開放和科技創新的先行區。

    在空間結構方面,根據規劃將形成緊密關聯的“三片、十區”的功能布局?!叭睘樯虅辗掌?、科教研發片、休閑旅游片?!笆畢^”為商務服務片中的口岸服務區、中心商務區和國際居住社區;科教研發片中的教學區、綜合服務區、文化創意區、科教研發區和高新技術產業區;休閑旅游片中的休閑度假區和生態景觀區。

    到2015年橫琴新區人口規模將達到12萬人左右,建設用地規??刂圃?2平方公里;2020年人口規模為28萬人左右,建設用地規??刂圃?8平方公里,人均建設用地100平方米。

    在交通道路方面,新區規劃通過高快速路、城際軌道等對外交通通道及樞紐設施的建設,進一步融入粵港澳區域綜合交通一體化發展。其中,軌道交通方面,計劃引廣珠城際軌道自南灣穿越馬騮洲水道進入橫琴東北部,在橫琴口岸樞紐站與澳門輕軌進行零距離換乘,向南經大橫琴山中部后向西跨磨刀門水道通往珠海機場,在長隆休閑度假區預留軌道交通往南部填海區的通道。軌道交通在橫琴境內采用地下通道形式,在中心商務區、口岸服務區和休閑度假區共設3座站點。

    另外,規劃還將在現有橫琴口岸通道的基礎上預留建設2條連接澳門的通道,分別位于中心商務區和教學區;優先建設澳門大學與澳門之間的通行通道。

    在商業服務業設施方面,規劃顯示,新區的旅館業用地面積最大為169.10公頃,主要布置于富祥灣沿海地段、環島南路兩側部分地段、三疊泉北側地段以及中心商務區濱河的局部地段。其次是商業性辦公用地,規劃總面積為156.04公頃;游樂設施用地面積151.91公頃;商業用地面積為63.63公頃;服務業用地面積55.86公頃。

    此外,在能源規劃方面,新區規劃將橫琴燃氣首站作為中海油天然氣接收站,占地面積為1.65公頃;規劃澳門末站為澳門提供天然氣氣源,占地面積為1公頃。并擬在口岸服務區以南設立澳門大學橫琴校區。

    經濟觀察網相關產品
    網友昵稱:
    會員登陸
    日本人成18禁止久久影院