經濟觀察報 記者 謝良兵 長沙汽車南站到江西萍鄉的大巴差不多一小時一趟，大巴走滬昆高速一個半小時就能到達萍鄉。26歲的萍鄉湘東區人姚莉對這條路線已經非常熟悉，她在長沙市星沙經濟開發區內的一家電子企業打工。而兩年前，她跟很多萍鄉人一樣在東莞等珠三角城市打拼。

在官方層面。4月中旬，萍鄉市委政研室主任劉建中隨萍鄉市考察團去了一趟安徽考察。他們主要在安徽省的合肥市、銅陵市、馬鞍山市等地考察承接產業轉移和城市轉型。江西萍鄉作為國家資源枯竭城市，轉型成為近年來的重要課題，而如何轉型，在未被劃入鄱陽湖經濟區的背景下，怎么融入鄱陽湖經濟區和對接長株潭經濟區，同樣是劉建中等人研究的課題。

相比而言，劉建中對于馬鞍山在與南京都市圈的對接上很是羨慕?！榜R鞍山對接南京是很成熟的了，萍鄉從長株潭概念一提出來就開始呼吁對接，但至今仍有很多困難?！眲⒔ㄖ姓f。

這兩年的產業轉移，讓越來越多的打工者留在了離家不遠的內陸城市。作為離萍鄉最近的省會城市，姚莉選擇了在長沙打工。因為父母身體不是很好，姚莉需要時不時地回家照顧，所以一到放假，她便會往返于萍鄉與長沙之間。

與萍鄉相比，長株潭地區的工作機會要多很多，萍鄉一些中專畢業生也將目光聚集在了這里。據萍鄉市工業學校就業辦的老師介紹，該校2009年送了一批學生到株洲南車機電公司工作，廠方反映很好，該校畢業生現在的月薪已經升至3000多元。

由于地緣因素，這幾年萍鄉與湖南的距離越拉越近，而與本省省會南昌反而走得較遠，以至于在2007年，萍鄉民間曾發起過行政上“脫贛入湘”的呼聲。對此，當地的官方語言則是“對接長株潭”——這被認為是另一種形式的“脫贛入湘”。

被湖南化？

萍鄉并不屬于湖南省管轄，它是江西省的一個省轄市?？墒?，如果百度“湖南萍鄉”的字樣，會發現有很多相關的帖子，甚至一些新聞也時常會出現這樣常識性的錯誤?！笆聦嵣?，萍鄉從來沒有被劃入湖南省管轄過?！逼监l市委政策研究室主任劉建中說。

但這并不妨礙萍鄉與湖南省關系的密切性。

從歷史上來看，萍鄉曾與湖南同屬荊楚之地。近代史上著名的萍(鄉)瀏(陽)醴(陵)起義、秋收起義是萍鄉與湖南關系密切的見證。以產業而言，萍鄉上栗縣的鞭炮與長沙瀏陽市的鞭炮歷史同樣悠久，有“中國工業陶瓷之鄉”之稱的萍鄉湘東區，其工業陶瓷產業就發端于株洲的醴陵市。

到了今天，萍鄉與湖南的關系更為密切，萍鄉被“湖南化”的傾向很重。萍鄉坊間就有說法，萍鄉在行政上雖屬江西，但在經濟生活上，卻已完全融入了湖南長株潭。當地人甚至說，萍鄉做生意的、投資的、消費的，全往湖南長沙一帶跑。

原江西省省委書記孟建柱來萍鄉考察，當地領導向孟匯報時說，萍鄉是“貨車大多往湖南跑，小車往南昌跑”，意思是，除了去南昌開會，萍鄉的經濟生活基本都與湖南相關。孟建柱當時的回答是，小車也可以往長沙跑嘛。

姚莉也說，她們的方言和長株潭差異很小，生活習慣也跟湖南人沒啥大區別，都是吃飯辣不怕，好看芒果臺（湖南衛視），喜嚼檳榔……所以，她在長沙的生活工作非常順暢，不像之前在廣東時，語言和飲食上都有隔閡。

走在萍鄉的街頭，也能發現這個城市與湖南的諸多連接點。

在長株潭地區常見的心連心超市，同樣成為萍鄉市最主流的大型超市。這個湖南湘潭人開的超市，自2003年進入以來，在萍鄉已經擁有了6家連鎖店。據說，其心連心安源店已經成為萍鄉市最大的標志性商業企業，并作為萍鄉的“門面工程”和一道亮麗的風景線，被當成各級領導到萍鄉視察工作時的必到之處。

除了消費性企業，一些全國性的公司也將在萍鄉的分部劃為湖南分公司的一個部分，尤其是那些以交通為依托的物流公司，比如，著名的物流企業華宇就將其萍鄉分公司劃在了長沙華宇之下，而非南昌華宇。

當然，地緣關系是導致這種現象的重要原因之一。萍鄉市距離長沙大巴只需要一個半小時，而到江西省省會南昌則需要三個多小時。坐火車的話，萍鄉到長沙一般在一個多小時左右，到南昌最快的一趟車也要兩小時八分鐘，其余車均在三四個小時左右。