南廣鐵路開工 廣州至南寧3小時可達

經濟觀察網 實習記者 韋承武 南寧至廣州鐵路11月9日在廣西梧州破土動工，建成后從廣州坐火車到南寧不超過3小時，比現在的運行時間節省11小時，速度提高了將近5倍。

11月9日，南廣鐵路建設動員大會在廣西壯族自治區梧州市舉行。會議上，鐵道部部長劉志軍在講話中指出，在當前國際金融形勢急劇動蕩，世界經濟受到嚴重沖擊，我國經濟面臨許多不確定因素的情況下，實施南廣鐵路這一重大工程，對進一步擴大內需、促進經濟平穩較快增長具有現實意義。南廣鐵路是《中長期鐵路網規劃》的重點項目。建設這條鐵路，能夠在我國西南、華南間形成一條最便捷、最快速的鐵路運輸通道，把北部灣經濟區與珠三角地區更加緊密地聯系在一起，加速區域間人流、物流、資金流、信息流的快速流動。南廣鐵路的建設還將形成由我國東南沿海通往東盟國家的國際運輸大通道，加強我國與東盟國家間的經貿等各領域的交流與合作。

據了解，南廣鐵路跨桂、粵兩省區，始自廣西壯族自治區南寧市，經貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577公里，設車站23座。

南廣鐵路建成后，遠景運輸能力為每年2000萬噸，日開行客車110對，南寧至廣州可在3小時內到達。這條鐵路位于桂、粵兩省區南部，沿線山丘河流較多，地形地質條件復雜，全線橋隧比為54．2％。工程建設工期4年半。由鐵道部與廣西壯族自治區、廣東省共同出資建設，并組建南廣鐵路有限責任公司負責項目建設。

鐵道部有關負責人指出，南寧至廣州間既有鐵路技術標準低，運輸能力十分緊張，已經成為區域經濟發展的瓶頸。南廣鐵路建成后，將形成桂、粵兩省區之間最便捷的快速通道，大大縮短兩地的時空距離。

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