多收了5分錢：糧農困境(2)

這些糧食在糧庫中存儲，一旦與買家簽訂合同，就會由火車運送到遼寧北良港，在那里裝船運往玉米需求地區。

在這個過程中，玉米價格完成了第二次飛躍。

據悉，從長春到北良港一噸玉米的鐵路運費是100多元，從北良到廣州的海運費用差不多每噸160元。由此推算，玉米到達銷區每斤八九毛錢，是正常的價格。

持續上漲可期

在李長海到糧庫賣糧的第二天，吉林省松原市寧江區的善友糧庫則掛出了“停收”牌。

2月27日下午不到一個小時的時間里，前后有七八輛滿載玉米的賣糧車被拒之門外，不得不掉頭返回。

該庫一位副主任告訴本報：“我們已經完成國儲收購任務了?！弊鳛橹袃Z吉林分公司直屬庫，該糧庫主要執行國儲收購計劃。

該糧庫院內用紅紙寫著糧價：0.54元/斤-0.63元/斤。該負責人告訴記者，收購價0.63元的是含水14％的干糧。

盡管善友糧庫離家不過5里地，但善友鎮農民葛海東（音）寧可跑到30多里外的華潤賽力事達玉米工業有限公司賣糧?！皣屑Z庫壓級壓價很厲害，而且質量稍差就干脆不收。華潤這里好壞全收，價格好說話，而且給現錢?！?

葛是當地有名的種糧大戶，承包了15坰地全部種玉米。在過去的三年中，市場玉米價格從大約6毛漲到接近9毛，但他賣玉米的價格只不過從4毛5左右漲到現在的5毛多。即使這有限的漲幅，他認為也不是收益于終端市場的上漲，而是吉林各地蜂擁而起的玉米深加工企業。

“以前只有糧庫收，我們求著人家，人家還不搭理我們?，F在他們不收我們就賣給加工企業，那些大糧庫也得隨行就市?！?

據華潤公司提供的數字，收購價折合成干糧已經達到每斤0.69-0.70元。這個數字要遠遠高于善友糧庫的0.63元/斤。

業內專家告訴本報，為了解決農民賣糧難的問題，吉林省曾寄望于發展深加工企業托起玉米價格，這項政策一度達到預期的目的。據該省統計局提供的數據，2006年全省玉米產量193億公斤，實際加工80億公斤，占41％。

該省的一份官方報告稱，“在糧食加工業的拉動下，雖然糧食連年豐收，但糧價穩中有升，種糧效益明顯提高?！?

2003年全省農民人均純收入比上年增長7.8%，2004年增長18.6%，2005年增長8.8%，2006年增長10%以上。

但因為涉嫌危及糧食安全，從2006年底起國家發改委便叫停玉米深加工業。這讓吉林的玉米加工產業遭受巨大打擊。來自吉林省商務廳的消息，吉林省玉米深加工合同外資同比減少近70% 。很多籌備中的玉米深加工項目被緊急叫停。

對此，一位深加工企業負責人認為：“從糧食安全的角度講不宜發展燃料乙醇等深加工產業，但考慮到東北糧食運力和倉儲能力等諸多瓶頸，發展糧食加工業才是解決農民賣糧難的可行辦法?！?

盡管化肥、種子價格暴漲，玉米又賣不上價，但馬英杰還是必須要種糧，因為這是眼下他惟一的謀生方式。但更多的人則正在考慮放棄土地出外打工。在現有的糧食生產體制下，為了留住更多的農民經營土地，玉米價格的繼續上漲，似乎是情理之中的事。

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