經濟觀察網 記者 張向東  中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生8月3日透露說，鞍山鋼鐵集團與本溪鋼鐵集團的合并，有可能將會在今年年底前獲得實質性突破。

羅冰生沒有透露具體的合并方案。不過，此前，鞍鋼相關人士曾對經濟觀察網透露稱，很有可能將采取“原納稅渠道保持不變的方式”來推進。對此，羅冰生對本網記者證實稱，“這是相關方面正在研究的措施之一”。

自2005年，鞍本鋼鐵集團掛牌以來，兩家鋼鐵公司的合并已經拖延數年，期間兩家鋼鐵企業一直沒有能夠實現真正意義上的合并。這也使得這樁合并案成為中國鋼鐵重組進程中，最名不符實的案例。羅冰生稱，中國鋼鐵企業重組最大的障礙在于體制問題和地方政府的各種行政性指令。

由于本鋼屬于遼寧省政府所有，而鞍鋼屬于國資委。多年來，兩家公司合并之后財稅如何分配成為影響重組推進的最大阻礙。而如果按照“原納稅渠道保持不變”的原則，鞍本合并的阻力將大大減小。

2009年，經濟觀察網記者赴鞍鋼采訪時，曾有相關人士表示，鞍鋼將在2010年底前，通過聯合重組成為中國最大的鋼鐵公司。當時鞍鋼內部已經明確的重組對象包括攀鋼和本鋼。

今年5月，本鋼宣布重組了遼寧本溪市的國有鋼鐵公司——北臺鋼鐵集團。此前，國資委已經同意了鞍鋼與攀鋼的合并。

如果鞍鋼在年內成功重組本鋼，那么鞍鋼的產能將達到5700萬噸的規模，成為中國最大的鋼鐵集團公司。目前中國鋼鐵集團的前三甲分別是河北鋼鐵、寶鋼和武鋼，其中2009年河北鋼鐵集團產量超過4000萬噸。