經濟觀察網 記者 張斐斐 胡怡琳  當希臘經濟部長卡采利（Louka Katseli）一行飛赴中國時，心中最關心的也許并不是上海世博會希臘國家館日的活動，而是此次上海與北京之行可以為希臘破碎的經濟復蘇帶來多少動力。

在世博場外召開的記者招待會上，她就急于向世界表明對于希臘經濟的信心?！拔覍τ谠?011年恢復經濟增長感到樂觀，也有信心高通脹率的壓力將減弱?！笨ú衫f。

作為接受歐盟與IMF1100億歐元援助的條件，希臘已經承諾，今年將財赤縮減到GDP的8.1%，至2014年，達到歐盟所規定的3%。而希臘五月份的CPI已經達到5.5%，創13年來的新高。

這也許是卡采利為何現在訪華的原因。周日，她參觀了華為在上海的工廠。而周一則飛赴北京，與中國政府高層會面?？ú衫谏虾１硎?，希臘正在航運、旅游和工商業等多個領域向中國尋求增加投資。而當被問及希臘是否對中國開放包括銀行業、國有鐵路以及希臘郵政等所有投資部門時，卡采利表示，希臘已經向中國有關部門展示了所有項目。

現在看來，希臘似乎已經將外部投資看作是在財政緊縮背景之下恢復經濟增長的最大稻草。自從希臘新政府上臺做出變賣一些低效的國有資產的決定之后，包括總理帕潘德里歐在內的高級官員就開始吸金之旅，帕潘德里歐甚至前往比利亞靠與卡扎菲的個人關系尋求更多的投資。

上周，中國副總理張德江剛賜率團對希臘進行四天訪問，并于15日簽署了14項商業協議，主要涉及航運、地產和農產品出口等行業。

據報道，中國遠洋（COSCO）將繼續2009年簽署的價值34億歐元，對于比雷埃夫斯港口二號和三號集裝箱碼頭35年專營權的合同。另外，三家希臘船運公司與中國遠洋簽訂了建造7艘及可額外再訂購4艘干散貨運輸船的協議，此外還簽訂了5艘乾散貨運輸船的租船協議。

中國房地產開發商北京建工集團(BCEGI)還簽署了一份價值約為1億歐元的協議，在雅典比雷埃夫斯開發一個商業和酒店綜合項目。希臘電信企業（Hellenic Telecom）還與中國通信設備制造商華為簽署協議，并就擴展該國信息和通信技術（ICT）產業探討了合作的可能性。

在這些協議當中，中遠與希臘政府簽署的投資協議無疑是最大的亮點。

有意思的是，曾遭希臘媒體誣蔑的中遠主席魏家?，F在已被當地媒體奉為“魏船長”。這個周末，魏船長全程陪同了卡采利在世博園的行程。在參加希臘館有關活動時，他甚至開始不停地推銷——“中遠希望看到更多的中國公司去希臘投資，并且通過比雷埃夫斯港將更多的貨物和服務運達中歐，為當地經濟發展也創造更多機會?！?/P>

本網獨家獲悉，希臘港口管理局的條件其實非常很苛刻。其規定，自2010年6月1日起的三年之內，如果港口貨量沒有達到總吞吐量的40%，希臘政府和歐盟有權力解除經營合約。除此以外，中遠還必須確保港口每年每月不能低于總航線、船舶掛靠量的25%。如果低于此條件，希臘港口管理局也有權制約。

而對于中遠與希臘船廠簽訂集裝箱船的議題，目前雙方并沒有簽訂正式協議，只是一個初步意向。

中遠集團對這一項目的投資并不小，包括前期為港口設備添置和基建。中遠已考慮到貨量問題。光靠自己的航線肯定不夠，所以中遠通過由其子公司中遠集運參與的CKYH聯盟，通過與韓進海運（HanjinShipping）、陽明海運（YangMing）及川崎汽船（“K”Line）陽明在比雷埃夫斯港合作聯營，來確保承諾的條件。

事實上，早在2008年，吳邦國到希臘訪問，正式確定了與地中海東部最佳港口比雷埃夫斯港口簽訂合作意向書。此后，一度遭到了來自工會方面罷工的波折。當時希臘工會極力反對國外公司來收購，他們擔心體制運作上將會改變，勞工報酬問題都會改變。希臘國會和工會一直在較勁。因為按照歐盟規定，跨境收購必須通過工會審批。

后來新政府上臺之后，勞工等投資環境開始改善。歐洲債務危機之后，希臘政府開始對一些低效的國有機構進行私有化過程。從碼頭運營的角度，目前，比雷埃夫斯港及其它的一些歐洲港口也是一個估值洼地。除了此次隨張德江訪問希臘，今年五月底六月初，中遠集團總裁魏家福已經帶隊在歐洲其他港口也轉了一圈，主要目的是為尋找新的收購兼并的洼地，做一個前期調研。