經濟觀察報 記者 楊陽 實習記者 柏彥文 李雪夢 “中國移動支付市場轉變得這么快，真沒想到，我們原以為到年底大家才會轉到13.56MHz這個標準上?！蔽掌婀井a品市場高級副總裁高翔是電信和聯通帶新標準支付功能SIM卡的供應商，現在他正努力擴大貨源，滿足移動運營商對手機支付SIM卡的需求。

中國移動對于手機支付的變化起始于2010年的三四月，逐漸減少了相關產品的推出和技術改造。6月底時，中國移動加入了銀聯為首的手機支付產業聯盟。這被業界普遍視為中移動棄守2.4GHz支付標準，轉投銀聯13.56MHz支付標準的信號。

給中移動供給帶支付功能SIM卡芯片的“國民技術”公司（300077）董秘孫元稱，中國移動從來沒有宣布放棄2.4GHz支付標準。根據該公司的《招股說明書》中預測，未來5年移動支付市場規模將達到25億元。其最新一期財報，該公司在“基于射頻技術的安全移動支付芯片及解決方案的研發和產業化項目”上的投資計劃為1.5346億，已經投入了1451萬元，該公司沒有調整計劃。

這是一個新的支付蛋糕的爭奪戰，也是一場用戶的爭奪戰，中國移動并不是唯一的主導方。

并未完全放棄

中移動支付策略轉變的原因頗為復雜：如果不進行轉變，就意味著中國移動的手機錢包將無法在銀聯系統的POS機上刷卡消費。而中國移動自己根本無法鋪那么大規模的POS機。

據悉，一臺POS機的鋪設成本在3000元，中國移動或者任何一家電信運營商都不會自己去重新建立一個POS機網絡。

此外，“另外兩家運營商在手機支付上的進展令中國移動不舒服，南京電信的營業廳每月都會有兩三千人要換帶支付功能的SIM卡 ‘翼卡通’。盡管支付功能只是手機的一個附加功能，但是三家移動運營商正處在一種3G圈地競賽時期，因此中移動很受刺激?！痹撝檎叻Q。

飛象網CEO項立剛則表示，無論從技術還是市場環境來看，采用13.56MHz頻段的支付方案是大勢所趨。

但是，一位與中移動有生意來往的卡商透露，去年9月中國移動才開始推的2.4GHz手機支付SIM卡，到去年年底一共做了50多萬片，今年到目前為止出貨量已經達到了160萬片，中國移動沒有放棄2.4GHz。

給聯通和電信供貨的盛華公司CTO邵威烈透露，目前該公司的帶支付功能的2.4GHzSIM卡共有用戶200萬左右，包括電信和聯通。但這些卡的主要方向是企業用戶，例如某公司的員工手機卡中，可以包括飯卡、門禁、考勤等等，專攻企業市場。

一位知情者稱，中國移動的解決辦法是，個人用戶采用迎合POS機和一卡通的13.56MHz標準，而企業用戶則繼續推廣2.4GHz產品。

一位接近中國移動的人士稱，中國移動在新的領導上任后，移動支付的方向一下子就變成了 “行業”，而不是“企業”。企業客戶范圍小，花的人力物力成本高，而行業領域則比較大，指的就是金融——銀聯和交通，即POS機消費和一卡通市場，中移動的支付標準方向已經十分清晰。

中移動支付路線圖

中國移動的手機支付業務分為三個渠道：當用戶開通一個手機錢包賬戶后，中國移動就為其設立一個獨立于 “話費賬戶”、“積分賬戶”之外的“資金賬戶”。

用戶可以通過柜臺、PC端的網上銀行以及手機移動互聯網轉賬充值。當用戶在中國移動手機支付業務合作商家的網站上購物時，可以通過網絡操作手機錢包賬戶完成交易——這個遠程支付功能和操作與支付寶、財付通很像。其次是短信支付，用戶在選定商品后，編寫短信，將“商品編號”發送到商戶指定的特定的號碼下訂單，回復“Y”直接支付，支付成功后會收到手機支付平臺發送的確認信息。

此次的爭端則發生在 “近場支付”的手機錢包移動支付標準上，主要是指交易雙方通過移動終端 （主要為手機）進行商業交易，其主要用途包括公共交通系統現場支付，超市、餐飲等支付，用戶只需在POS上刷手機，即可完成操作。