國際油價創新高 國內上調壓力加大

經濟觀察網 記者 張然 國際油價近日延續上周漲勢，8月3日在紐約商品交易所9月份交貨的原油期貨價格已超過71美元每桶，創7周新高的同時，也增加了中國國內上調油價的壓力。

一個月前，原油價還徘徊于大約每桶64美元。然而經濟復蘇和能源需求增長的預期刺激了油價上漲，據華爾街日報援引眾分析師的觀點稱國際油價還會繼續攀升，或在未來數天內超過每桶73美元。

按中國目前的成品油價調整機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內汽、柴油價格。自7月29日，中國最后一次調整成品油價（每噸汽柴油價格下調220元）以來，國際油價已經由每桶65.7美元左右上漲到超過71.7美元每桶，漲幅約8%。如果上漲趨勢延續，將增加國內再次上調成品油價的壓力。

推動國際油價的因素

經濟復蘇預期和復蘇過程中相應增加的能源需求量，被分析師認為是國際油價上漲的后續力量。

近日，美國政府公布的經濟數據顯示，二季度GDP下降不足1%，優于市場預期；股市開始反彈，企業利潤回升，住宅市場穩定，失業率開始趨緩等現象，因此有分析師預計，衰退即將結束。同時，國際能源機構和美國能源情報署也在近期相繼調高了原油需求預期。美國是世界第一石油消費國。

而身為全球第二大汽油消費國的中國，也頻頻傳出率先經濟復蘇的跡象。官方數據顯示，中國于7月份通過海運進口了1627萬噸原油，和去年同期相比增長了26%。

與此同時，分析師們也不排除美元貶值和投機資金炒作推動了國際油價上漲。

國內油價變化

今年以來，根據國際市場油價變化情況，中國政府3次提高、2次下調成品油價格。 其中，6月份兩次共上調汽柴油價格每噸1000元。但是7月底下調了汽柴油價格每噸220元。

有業內人士認為，當前中國的石油價格管理辦法，使得成品油調價機制過于簡單、透明，導致投機、囤貨等現象在各地頻頻發生，不利于整個油品市場秩序的穩定。

但是發改委于8月3日在其官方網站發文稱，中國將繼續堅決執行經國務院批準的成品油價格形成機制，適時調整并控制成品油價格。

發改委在《近期能源資源產品價格改革進展》一文中表示，“有些人總是拿我國油價與美國相比。我國國情客觀上要求成品油不能像美國一樣實行低稅負和低價格的政策，如果我國人均石油消費達美國的水平，全世界的石油都難以滿足我國石油需求?！?/FONT>