中國一航總經理林左鳴首談中航分合

就在離會場不遠的一航總部，一航的招牌已經被換下，“中國航空工業集團公司”幾個大字貼在樓面上。最新消息是10月初，新的中航集團將正式掛牌。林左鳴將出任總經理兼黨組書記。

林左鳴首次透露了中航集團整合、重組的進展情況，并對軍工行業分拆和合闡述了自己的看法。

分久必合

9年前，中國航空工業由當時的中國航空工業總公司一分為二，形成航空工業第一集團和航空工業第二集團，其目的是要把中國航空工業搞活，讓航空工業有適度競爭。

當時的航空工業總公司是在分拆航空航天部時成立的，從其運作機制和行政構建來看，實際上仍然是一個行政集團公司，將其推向市場，變成真正參與市場競爭的企業，成為當時的重要命題。

“當時我們考慮把航空工業分成兩個集團，很大程度上就是要改變中國軍工的官辦局面。官辦的軍工企業如果不按照現代企業制度重新構造，就沒有活力，做不大，做不強?！?

分拆有效推動了中國航空工業的發展?！斑@些發展確實對航空工業企業逐步轉換體制、機制起到很大的推動作用?！绷肿篪Q表示。

數據顯示，一航和二航目前共擁有2200億元總資產、近200家下屬單位和數十萬名員工。兩大航空集團共擁有21家A股及H股上市公司。

“但近幾年來，全世界出現一個新的趨勢——航空工業在進行聚集，整合。全世界航空工業發生了一系列的并購，不是分的趨勢，是合的趨勢。這跟以美國為首的西方發達國家調整了軍工化的戰略有關系?！绷肿篪Q表示。

林左鳴表示，在這樣新的趨勢下，過去的軍工企業的效率、活力顯然不夠?，F在的航空市場完全是全球的市場。不能在國內關起門來自己競爭，必須是全球競爭。在這種情況下，還是圍繞著把企業做活，我們就必須把航空企業聚集起來?！斑@是我們對于‘合’的考慮?！?

整合步驟

林左鳴表示，新中航集團的整合不會參與更多與主業無關的并購，而是要圍繞航空主業做內斂式的重組。這種內斂式的重組，其中很重要的是利用資本化運作?！拔覀兗瘓F提出一個理念，叫做“五化”：要推動市場化改革，專業化整合、資本化運作，國際化開拓，產業化發展?！?

在林左鳴看來，中航的整合必須基于市場。如何改變過去那種所有企業“麻雀雖小，五臟俱全”，把資源打散，實際上是對航空業的巨大轉變。

“根據這種情況，我們制定了一個方案：新的中國航空集團是控股公司，按照專業形成若干子公司，比如直升機子公司、運輸機子公司、發動機子公司、機載系統子公司……對于這樣的子公司，我們就不再是一線的管理者，必須把它做實?！?

林左鳴強調，我們希望，將來能把我們所有在A股上市的子公司的股權集中起來，做一個更高層次的上市，或者到海外上市。

這也就要求我們培養一支跟國際慣例接軌的職業經理人隊伍?！鞍ㄏ乱徊降娜蛘衅父吖芎蛢炔扛偲干蠉?。一切按照市場化形式來推動所有的改革?！绷肿篪Q表示。

對于新中航集團來說，此次重組的重要目的是，實現企業運營模式的重大轉變。在林左鳴看來，傳統的競爭三要素——資本、產品、體制正在演變成新的三要素，也就是品牌價值的塑造、商業模式的轉型，對市場網絡的構建。

“所以我們希望通過自主化運作，通過上市公司、外部股東、公眾股東的前期約束，推動我們的企業轉換機制，同時推動企業進行打散重組，按照新的核心競爭力三要素來構建?！绷肿篪Q表示。

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