商務廳處長救災中的一天――湖北調運救災物資紀實

網絡版專稿 記者 姜雷 “今天晚上肯定不能睡了，按照省商務廳的要求，明天早上七點半之前，第一列專列就必須要從武漢出發”。電話那邊的吳亞平聲音顯得有些焦急?！拔叶疾凰阈量嗟?，我們處的同志都吃住在辦公室，兩天通宵了?！?/P>

吳亞平是湖北商務廳市場運行商業改革處（下稱市場運行處）的處長，14日下午1點，湖北商務廳接到商務部傳真電報，要求組織方便食品調運地震災區后，他就一直在企業倉庫、辦公室、火車站之間穿梭忙碌著。

吳亞平告訴記者，湖北省商務廳此次負責落實和調運的食品是方便面和礦泉水、綠茶，共計4400噸，其中方便面465噸，其他是綠茶和礦泉水，貨源來自于康師傅和統一兩家企業在湖北的分公司。

組織貨源

記者了解到，此次商務部組織調配貨源工作，由各省商務廳的市場運行處直接和商務部市場運行司來聯系?！斑@是一套行之有效的方法，在上次的雪災中就是這樣操作的”。商務部市場運行司工作人員告訴記者。

此次商務部成立的抗震救災應急領導小組，下設5個分組，其中最主要的就是物資保障和國際援助組。其中國際援助組負責國外援助的接洽，而儲備投放組則負責各地的貨源組織和調配運送，儲備投放租主要成員大多來自市場運行司

5月13日8點半，湖北市場運行處就接到市場運行司的預先通知，要求做好湖北省的方便食品、應急燈工具庫存的摸底工作，貨物目的地，數量待定?！拔覀兊拿讓ο笾饕浅擎?，生產企業和流通企業的庫存。根據我們的了解，目前湖北的該類食品可以供應湖北省2493萬城鎮人口最少3天的”。吳亞平介紹。

“我們經過一天的調查摸底發現，湖北省在應急燈照明設施方面的儲備并不是很多，所以我們直接給市場運行司匯報，建議不要在湖北組織應急燈的貨源調配。調配工作最重要的是應對災情，搶時間最關鍵”。吳亞平告訴記者。

據了解，除重慶外，湖北、上海、天津、浙江、河南等災區周邊省市的商務部特派員辦事處和當地商務機構都已將救災物資集結完畢。河南12日晚即備足了1萬噸火腿腸，隨時準備調運。據河南方面消息，雙匯集團可日產火腿腸4000噸，只要一有需求，雙匯將全力以赴保障災區的火腿腸供應。

運輸方式

“食品方面是貨源充足，而且調運方面，所以這也是我們調配工作的重點?！眳莵喥奖硎?。吳亞平在接到市場運行司的要求的傳真電報后，立即向商務廳、省委進行了匯報，該處還立即召開的緊急動員大會。

會后湖北市場運行處8名同志成兩個工作組，來到統一和康師傅企業倉庫進行督促，要求企業抓緊一切時間，確保貨源集中到位。吳亞平此時還在省委和商務廳之間奔波。

運送這些食品，首先是要明確運輸的方式，運力。吳亞平設計了三種運輸方式，首先是空運，但雖然只有4400噸貨，但因為食品的體積大，有近7000立方米?！耙患茱w機只能運送30到40噸。這需要110架民航飛機。這個方案不可行”。吳亞平告訴記者。

第二種方案是用汽車長途運輸，需要180倆卡車，500個人運送?！斑@個方案不到一分鐘就槍斃掉了，卡車要吃油，500人去災區的衣食住行就夠添亂的了”。吳亞平幽默的說。

最后定下來的方案是鐵路運輸。共需要130個車皮，分3列發出。不出意外，從漢口漢西貨車站出發，2天之內就可以到達成都東火車站。
搶運。

確定好運輸方式，吳亞平就立即向省應急辦，鐵路局應急辦發出請求，要求支援。下午3點，吳亞平之后又立即趕到裝卸倉庫，在督促落實貨源的同時，焦急的等待火車車皮以及裝貨的火車站的具體落實情況。

等待的過程中，吳亞平并沒有閑著，他還要聯系武漢其他商貿、物流陪送企業的汽車，請求支援。4400噸物資需要這些車輛運送到漢口漢西火車站?！拔覀兏祹煾?、統一以及物流配送企業都談好了，現在把價格這些都擱置下來，救人最要緊。企業也很支持”吳亞平告訴記者。

他還要督促企業確保商品的質量?！吧唐繁仨氁Ｙ|保量，要是這方面出問題，我們被槍斃都沒話說啊”吳亞平感嘆。

下午6點20分，吳亞平接到鐵路局電話，告訴車皮和裝車車站都已經落實。在企業倉庫開始裝車之后，吳亞平立即趕到漢口漢西車站，開始和鐵路負責人士溝通，開始對列車進行編組。

短途運輸和車輛編組在同時緊張的進行著。在和記者通話前的晚上20點10分，第一批短途運送貨物到火車站的汽車已經從企業倉庫出發了。晚上20點50分，第一批貨物運抵火車站。