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    • 混合所有制改革知易行難 | 4月28日 18:24
    • 觀察此次改革成功與否方式也很簡單,只需看廣大民資用腳投票結果即可。
    • 解決產能過剩的幾個辦法 | 4月28日 18:22
    • 產能過剩究竟是誰說了算?在河北,無論是基層政府還是過剩企業,對于宏觀上的產能過剩大結論都持有懷疑的態度。
    • “兩油”混合制改革還需考慮民企訴求 | 4月28日 18:18
    • 民企們擔心的是,中石化真的會拿出好的加油站來讓他們參與嗎?
    • 中國制造業勞動力應重新定價 | 4月25日 18:55
    • 新形勢下,重新評估企業的用工成本、給勞動力重新定價已經成為制造業企業的當務之急。
    • 滬杭土地保證金如何救市 | 4月25日 16:15
    • 種種看似十分扭曲的行政干預,背后實際上是地方在試探限購、限貸政策放開未遂的情境下,做出的退而求其次的救市選擇。
    • 高鐵打折不妨再“激進”一些 | 4月15日 15:54
    • 真心建議高鐵應該多向航空業學習,除了降價幅度需要更加靈活之外,高鐵打折優惠在線路上、時間上、車次都還有很大的探索和嘗試空間。
    • 銀泰寶或致傳統百貨業營銷變革? | 4月11日 11:06
    • O2O某種程度上或許是個偽命題,但卻不代表線上線下的融合不能給零售業帶來機會。
    • 科技股注定短壽 | 4月8日 22:42
    • 有人驚呼,像2000年一樣,互聯網泡沫將再次覆滅,股市也將受此影響血流成河。與當年類似的是,科技股的估值明顯倍數于其他股票;大手筆并購
    • 國家元首與汽車外交 | 4月3日 16:32
    • 從某種意義上來說,給歐洲汽車行業以支持,也就是護住了歐洲經濟心脈,是一張不錯的“經濟牌”。
    • 互聯網金融與國之利器 | 4月1日 15:58
    • 到了這一步,新舊金融勢力的“廝殺”很難避免。
    • 人人快遞:創新還是顛覆? | 3月24日 14:48
    • 人人快遞的產生迎合了一種當前非常流行的商業趨勢:眾包。
    • 女鞋巨頭們的衰退(視頻) | 3月20日 20:24
    • 繼體育用品、男裝等行業后,市場規模超百億美元的女鞋零售業成為又一個受到銷售放緩打擊的行業。
    • 房企將在泡沫下生存 | 3月11日 18:45
    • 未來,作為理性人的地產企業,在市場風險中趨利避害是本能,在泡沫下生存是必須錘煉的基本功。
    • 中小電商賣家或被“征稅”洗牌 | 3月11日 10:31
    • 傳統商業與電商之間在這個問題上的較量從上一屆兩會延續到了這一屆兩會。
    • 北京房價下降的合理空間在哪兒 | 3月6日 13:24
    • 下降到什么程度算是合理呢?這是一個無解的問題。

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