- 分拆“有道” | 12月22日 20:03
- 2014年進行分拆的企業市值達 6640億美元，而明年已經宣布分拆的企業市值，預期將達7750億美元。
- 分拆“有道” | 12月22日 20:00
- 強于分拆業務的顧問機構The Edge Consulting Group發表研究報告指出，“2014 年進行分拆的企業市值達 6640億美元，而明年已經宣布分拆
- 從英特宜家看傳統零售回歸商業本質 | 12月20日 15:05
- 傳統零售區別于線上消費的最重要一點就是無可取代的消費體驗，顯然英特宜家意識到了這一點，并盡最大可能服務于此。
- 支付寶“雙十二”的中國大媽攻堅戰：20元，就夠了 | 12月14日 21:36
- 全國2萬個線下門店剛剛經歷了“雙十二”轟轟烈烈的“洗劫”。上海杭州等城市，可的、好德、農工商等商超門口都排著隊站滿了帶著老花眼鏡學
- 萬達執行力之謎：管理集權的極致 | 4月30日 8:49
- 顯著特質是超強的執行力，體現在開業絕無延期，決算不超標等。
- 趕集網：新圈地運動 | 4月30日 8:43
- 趕集網圈定了新的競爭對手。
- 海鑫鋼鐵做錯了什么 | 4月18日 8:31
- 海鑫鋼鐵這家行業標桿企業，出現今天的局面，原因是什么？
- 云南銅業:扭虧為盈的決戰年 | 2月13日 8:50
- 為改變資源獲取的不利局面，我們以非洲為重點，啟動實施走出去戰略，年內新增銅金屬量超過30萬噸，目前保有銅資源儲量約870萬噸。
- 匹克：國際化是重要出路 | 2月12日 9:07
- 2014年體育用品市場整體上看，上半年還將延續2013年的低迷狀況，不會好轉多少，一批沒有品牌、沒有銷售網絡的體育用品公司會堅持不住破產關
- SAP：中國經驗正在領先世界 | 2月12日 8:50
- 到了今天，中國的公司不再需要簡單的向西方公司學習，而是中國公司本身在利用這些先進技術，包括通過與SAP合作，對于整個朝向未來的價值鏈
- 春秋航空：低成本航空爆發性增長 | 2月10日 8:50
- 航空業開始回歸交通運輸的本意，它既不是身份顯赫的象征，也不是豪華奢侈的張揚，而是將人、貨安全地從甲地運輸到乙地。而這勢必將會對航空
- 變化之美 | 1月28日 11:57
- 2014年，重要的機遇都將從這些變化中來，那些能看到變化之美的公司將值得我們期待。
- 阿迪達斯：追尋企業的可持續發展 | 1月28日 11:55
- 在2013年前三季度，大中華區銷售增長7%。這是穩健而可持續的增長，我相信我們已步入正軌，必將實現我們的“通往2015之路”戰略目標。
- 浪潮：實現國產化替代 | 1月28日 11:53
- 。當前以云計算為代表的新一代信息技術革命，正在不斷打破既有技術鎖定和傳統壟斷體系，推動著產業鏈和產業力量的分化重組，中國IT企業將與
- 沃爾瑪：加快布局三四線城市 | 1月28日 11:52
- 隨著整體行業進入一個平穩增長的階段，2013年成為零售行業步入轉型期的關鍵一年，對沃爾瑪也是一樣。
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