悅讀全球（2021.01.25）

日美德請求臺灣地區增產半導體

24日獲悉，在以汽車為主，全球面臨半導體短缺的背景下，日美德等各國政府正在請求臺灣地區提供半導體增產等協助。

如果半導體短缺導致的汽車減產長期持續，有可能成為世界經濟的風險因素。

臺灣“經濟部”25日證實，去年底以來各國相繼通過外交渠道陸續請求臺灣方面增產和供貨，以填補車用半導體的缺口。

據悉，臺灣“經濟部”已要求半導體生產能力強的企業采取增產等措施。敦促世界最大半導體代工廠商臺積電（TSMC）和居世界第4位的聯華電子（UMC）等加快汽車半導體的增產措施。

除因新冠疫情低迷的汽車銷售復蘇外，居家辦公的普及帶動面向電腦等的半導體需求猛增，引發跨行業的爭奪戰。

但是，迅速增加半導體產量很困難。汽車半導體的利潤空間較小，同時還存在如供過于求、價格迅速下跌的風險，如果為增產而加快推進投資，有可能導致浪費。目前還出現各半導體企業向汽車企業提出將半導體提價1-2成的趨勢，但半導體短缺無法迅速化解。

日立將投資3500億日元收購北美IT企業

日立制作所將在北美的IT領域進行并購。到2021財年（截至2022年3月）將投資超過3500億日元。日立一方面出售日立化成等非核心子公司，一方面將IT業務作為增長支柱，進行業務結構改革。

著眼于業務重組，日立正積極出售上市子公司，今后將加快轉向IT業務。在新冠疫情下，企業的數字化轉型（DX）需求擴大，日立計劃利用自主物聯網平臺Lumada等擴大業務, 從而改善客戶生產效率，以推動擴大訂單。

日立考慮收購在北美擁有客戶基礎的IT企業。設想收購工廠自動化（FA）相關系統企業等。

日立將采用投資資本回報率“ROIC”等指標進行慎重篩選，如果相對于投資回報率價格較高，就會放棄收購。

萬事達卡將提高英國從歐盟購買產品的費用

當英國持萬事達卡（Mastercard）的用戶從歐盟購買商品和服務時，該信用卡巨頭將向商家收取的費用提高五倍。

這一消息引發了人們的擔憂，也就是說，如果商家選擇轉嫁這些成本，尤其是當購買英國零售商無法提供的商品時，消費者價格可能會上漲。與歐盟的航空公司、酒店、租車公司和度假公司的交易都可能受到影響。

萬事達表示，從10月份開始，每筆交易的手續費將從0.3％提高到1.5％。

歐盟于2015年對此類費用設定了上限，原因是擔心此類費用會抬高消費者的價格，并給企業帶來不公平的隱性負擔成本。但萬事達表示，自英國退歐過渡期結束以來，該上限不再適用于英國與歐洲經濟區（也包括冰島，列支敦士登和挪威）之間的許多支付，因此它正在改變其政策。

萬事達表示，這與它和歐盟就從歐洲經濟區以外購買商品的費用達成的協議是一致的。

該公司表示：“由于英國退出了歐洲經濟區，萬事達卡將調整英國信用卡的兌換率，使之符合萬事達公司在2019年向歐盟委員會做出的非歐洲經濟區信用卡交易的承諾。”

“實際上，只有向英國持卡人進行電子商務銷售的歐洲經濟區商家才會看到變化。”

超級富豪已經從新冠大流行中恢復過來，窮人可能要花十年時間

根據樂施會（Oxfam）24日公布的年度不平等報告，在新冠疫情發生之后，世界排名前1000的億萬富翁花了九個月時間才重獲財富，而世界上最貧窮的人需要十多年才能恢復過來。

樂施會發現，這場新冠大流行可能會加劇幾乎每個國家的經濟不平等現象。

樂施會執行董事Gabriela Bucher表示：“事實證明，貧富之間的巨大鴻溝和病毒一樣致命。被操縱的經濟體正在向富裕的精英階層輸送財富，他們以奢侈的方式度過這場疫情，而處于新冠大流行前線的那些人（商店店員、醫療保健人員和零售商）則在努力支付賬單和維持溫飽。”

富人能夠很好地從新冠危機中脫身。盡管在新冠大流行的前幾個月，股市暴跌，但現在已經卷土重來了，這在一定程度上要歸功于各國政府提供的經濟援助。

樂施會估計，從三月中旬到十二月底，全球億萬富翁的財富增加了3.9萬億美元。但據樂施會援引的聯合國大學世界發展經濟學研究所的一篇論文稱，去年全球生活在貧困中的人數可能增加了5億。

其他報告也發現，這場流行病對窮人造成了極大的傷害。世界銀行在10月份進行的另一項研究發現，新冠大流行可能導致多達6000萬人陷入極端貧困。

Bucher表示，為了解決這種日益加劇的不平等現象，各國政府應確保每個人都能獲得新冠疫苗，并在失業時獲得經濟支持。她還稱，現在正是對公共服務和低碳行業進行長期投資的時機，以創造數百萬個就業機會，并確保每個人都能獲得教育、醫療和社會保障。

（本文編譯自日本經濟新聞、共同社、BBC、CNN）

（經濟觀察網 實習記者 周雨晴 整理）