經濟觀察報 記者 耿慧麗 在正式上任東風英菲尼迪總經理3個月后，陸逸和他的搭檔——東風英菲尼迪執行副總經理雷新首次接受了媒體采訪，盡管這并不是二人的首次聯袂登場，但正式接受媒體訪問，還是首次。

從年初有中國通之稱的前任掌門戴雷突然出走，到總部緊急派同為寶馬系高管的武佳碧前來救火，再到最終覓得陸逸這一擁有豐富豪華車市場經驗的本土職業經理人，半年來英菲尼迪與中高層人事的離職轉崗的消息相伴，而大規模召回、銷量下滑等消息進一步加大了外界對這個豪華品牌的擔心。

在陸逸加盟后，英菲尼迪正式進入本土化高管時代，不管是從英菲尼迪的全球戰略還是從中國市場而言，外界都相當看好“陸逸＋雷新”這對新組合。但也并非沒有疑問與擔憂，比如，管理團隊調整后，前幾年英菲尼迪在高舉高打、鋒芒畢露的品牌造勢、營銷推廣勢頭是否還會繼續？在市場整體低迷、豪車競爭大大加劇的大環境中，英菲尼迪此前的“高速增長”能否繼續？

尤其是，在今年全年并無全新國產車型的境況下，加盟英菲尼迪的陸逸和其搭檔雷新，面臨的挑戰顯然不小。不過，日前在新辦公地點盈科中心正式接受媒體采訪的陸逸和雷新，展現出一副“大局已定”的從容與自信。

首先是交出上半年的成績單。官方數據顯示，剛剛過去的6月，英菲尼迪在中國市場（不含香港、澳門及臺灣市場）銷量達3,706臺，同比增長12.3%，創造歷史同期最高銷量紀錄。今年1－6月，英菲尼迪在中國市場共銷售18,603臺，與去年同期基本持平；其中，Q50L和QX50兩款國產車累計銷售11,887臺，占總銷量的64%，與去年同期相比增長24.8%。

和英菲尼迪2015全年在華銷售突破4萬輛，同比增長33.8%的發展速度相比，2016年上半年英菲尼迪的在中國的發展步伐的確大大放緩。但考慮到前述英菲尼迪自身的一系列調整，以及豪華車市場競爭激烈、增速放緩的大環境，英菲尼迪交出的這份成績單也還可以。

陸逸本人，對于英菲尼迪上半年在華銷量成績總體還是比較滿意的。他介紹，就任3個月以來，他本人和東風英菲尼迪都經歷了很多。這段時期，英菲尼迪的業務層面進行了不少調整，主要體現在3個層面：

第一個層面是團隊和經銷商的穩定。在經歷了召回和管理層更換后，首先要做到的事維持日常業務運營、團隊建設、經銷商體系的穩定，大家弄清楚現在的任務是什么，挑戰是什么，應對的辦法是什么。這一目標目前已經實現。

第二個層面是戰略戰術層面尋求突破。比如產品方面的突破，旗艦產品QX80改款的成功，使品牌和銷量都有所提升，同時提升了經銷商的利潤和信心。經銷商政策方面，從第二季度開始，東風英菲尼迪的經銷商政策進行了一些調整，在跟經銷商一家一家進行溝通后，做了很多的工作給經銷商松綁，提升經銷商的現金流，如延長免息天數、調整庫存結構、增加金融渠道等。在接下來的三四季度，還會繼續順應市場進行調整，在車型和經銷商政策上更貼合市場。

第三個層面就是在穩定以及短期突破的基礎上謀求長期的發展。東風英菲尼迪已經在股東雙方的支持下著手進行英菲尼迪品牌及合資企業的戰略部署計劃。

在媒體溝通過程中，陸逸和雷新兩位“老總”都在強調英菲尼迪立足中國謀求中長期發展的決心與信心。陸逸在采訪中多次提到“穩定”。“面對激烈的市場競爭，對于英菲尼迪這樣一個新晉的豪華汽車品牌來講，短期內的策略是讓這個品牌能夠穩定的在中國市場。穩定下來，隨后優化，去尋求中長期的發展，對我們來說是比較可行的。”陸逸說。

在陸逸看來，英菲尼迪在全球是一個比較年輕的豪華品牌，進入中國時間并不算長。在過去幾年，英菲尼迪成功地在中國完成了一個突破。在品牌塑造、戰略布局、國產化、合資企業等方面已經打下很好的基礎，已經讓英菲尼迪這個品牌進入在中國的第二個發展階段，未來英菲尼迪要用之前打造的平臺去追求汽車工業生產的全價值鏈的管理。

在陸逸眼中，對于汽車廠商來說，一個比較穩定的狀態是包含各個方面的，包括股東方、員工、經銷商、客戶等等都能處于一個滿意的狀態。任何一方的不穩定都會影響企業發展。

陸逸表示，雖然近期經歷了諸多變化，但英菲尼迪在華既定的“敢·愛”品牌傳播策略，用品牌傳播帶動市場開拓的資源投入力度和對終端經銷商的大力扶持，都不會發生改變，投入也不會少，未來還會把“敢·愛”做更加深入的詮釋。當然，具體“打法”上要有所創新。

雷新則表示，塑造品牌的獨特性是非常重要的。英菲尼迪的發展不是以短期銷量為目標的，我們追求的是長期、穩健、可持續的發展。東風英菲尼迪更注重經銷商網絡的穩定發展，也只有穩定的發展，才能為客戶提供可持續的高質量的服務。此外，英菲尼迪還計劃在營銷和管理方面設立相應的樣板。

“我們希望能達到3%的市場占有率，在行業中，達到3%的市場占有率，意味著用戶在列購買清單的時候會想到你。我們現在全國市場占有率最高的城市是沈陽，占5.8%，在上海我們可以做到3.8%，北京也是接近這樣的比例。”雷新表示。

盡管沒有國產新車，但在陸逸看來，今年下半年英菲尼迪推出的3款新車還是很有份量的，分別是：全新一代QX70，該車型6、7年前首度引入中國市場后很快成為細分市場的領先者，非常有特色；7座版QX60，這款車在《爸爸去哪兒》中有很好的展現，在尺寸、外觀方面都很有優勢；預計于年底上市的QX30，它是英菲尼迪首款入門級SUV車型。這3款車型全部都是SUV產品，分別針對不同的SUV細分市場。

“6月，我們的銷量實現了同比12%的增長。下半年，隨著新車型的投放和新商務政策的推出，我們和經銷商都非常有信心，在未來保持增長的趨勢。”兩位高管頗有信心地對媒體表示。