辜勝阻：女士們，、先生們，我演講的題目是《新常態下經濟轉型的新機遇》。去年有媒體評出十大經濟熱詞，首屈一指的是新常態。什么是新常態？我認為新常態最關鍵的字是“新”，表明舊的發展方式已經無法延續，老路已經走不通了。我們過去的發展方式，靠“人口紅利”，特別是以廉價勞動力為特征的“人口紅利”，和“土地紅利”，這是一種要素驅動。另一個是2009年我們應對全球金融危機的過程中，靠“投資驅動”，我們這種舊的發展方式已經走到了盡頭，我們需要從“要素驅動”、“投資驅動”轉向“創新驅動”；第二，速度的變化，過去三十多年經濟增長速度接近10%，但這種兩位數的高增長不可持續，現在由高速增長轉為中高速增長；第三，結構的變化，過去兩年產業結構發生了變化，第三產業在GDP中所占的比重已經超過第二產業，對外開放中高水平引進來與大規模走出去正在同步發生；第四，質量的變化，從過去過度重視經濟增長速度轉向著重經濟發展質量和效益。

當前，中國經濟轉型面臨諸多挑戰，或者說陣痛，我總結為四個方面，一個是制造業要去產能化，由于我們推進重型工業化，導致鋼鐵、煤炭、水泥、造船等嚴重產能過剩；二是金融要去杠桿化，過去城鎮化和工業化的過程中，企業和政府的負債已經非常高；三是房地產要去泡沫化；四是環境要去污染化。

我們看看GDP增長速度，現在還是在合理區間，大家看這條線（見PPT），是比較平穩的，但是我們要防止經濟增長速度急劇的下降，李克強總理在達沃斯講話中說我們不會硬著陸，就是要防止經濟急劇下行。我們的就業基本穩定，去年的增長目標是1000萬人，實際的城鎮新增就業是1300萬，。我們也要看到挑戰，固定資產投資增速明顯放緩，尤其是房地產的增速，房地產是經濟增長“三駕馬車”中間投資這駕馬車非常重要的引擎。我們的經濟增長有挑戰的同時。也有機遇，我總結在新常態下六大發展機遇，這與汽車產業發展息息相關：一是人口的城鎮化機遇，城鎮化進程會創造巨大的投資需求和消費需求，大家知道城鎮化涉及到住和行，行就是跟我們的車相聯系。二是經濟服務化機遇，消費升級將創造公共性服務、消費性服務和生產性服務的巨大發展空間。三是發展低碳化機遇，資源環境瓶頸壓力加劇，新興產業勃發、消費者環保意識增強都將創造綠色低碳經濟機遇。我們必須走向綠色低碳發展，比如說新能源汽車越來越普及。四是產業高端化機遇，包括危機倒逼機制、發展模式轉型的推動、人才機遇等。我們處于產業價值鏈的低端，如何從低端走向中高端，就涉及到產業的轉型升級。五是社會信息化機遇，包括電子商務拓展、企業信息化、智慧城市建設、互聯網金融等，剛才和文總編討論我們有哪些機遇，我認為過去的一年中我們最大的機遇，就是新一輪創業創新浪潮在形成，其中非常重要的是互聯網創業創新，我們現在已經進入了互聯網創業創新的3.0時代，所以，電子商務的拓展、企業的信息化、互聯網金融等，正在改變著我們很多產業。六是經營國際化機遇，包括企業海外拓展、全球化推進以及自由貿易區等。

一是人口城鎮化。新型城鎮化的產業機遇，我剛才講了住和行的方面，特別是“行”給汽車產業帶來了機遇，中國的城鎮化率已經達到了54.77%，全球水平是50%。十二五規劃的城鎮化目標是52%，我們超額提前完成任務。在人口城鎮化方面，需要優化經濟發展空間格局與推進城市群建設。我國當前重點實施三大戰略，包括“一帶一路”發展戰略，長江經濟帶發展戰略，京津冀協同發展戰略。國家發改委提出了要打造20個城市群，這會給我們的車市帶來商機。20個城市群分為三類，包括重點建設五大國家級城市群，穩步建設九大區域性城市，引導培育六大地區性城市群。這是中國的20城市群的區域分布。世界上有六大城市群，現在講全球經濟的競爭，不僅體現在產業方面，更重要的是體現在城市群的競爭力上，中國已有包括長三角、珠三角、京津冀在內的三大國家級城市群，現在國家在三大城市群的基礎上提出了建設五大國家級城市群，增加了長江中游城市群、成渝城市群，涵蓋了東部、，中部和西部。城市群將成為城鎮化的主體形態和主平臺。據國家開發銀行預測，我國城鎮化未來3年將產生25萬億的投融資需求，財政部預測了，城鎮化，特別是新型城鎮化規劃的落地，投融資需求是40多萬億。所以我們講城鎮化跟汽車市場是緊密相連的。

二是經濟服務化。世界銀行預測，未來中國二十年，我們的城鎮化率會從50%上升到70%，服務業的比重從40%以上提升到60%以上，一個是社會結構的轉變，一個是產業結構的轉變，將會對產業的發展包括汽車產業的發展帶來機遇。，傳統的產業面臨挑戰，需要有一些新的增長點，包括養老，醫療衛生，文化，物流業，電子商務等領域。

三是發展低碳化。習總書記在經濟工作會議上講到新常態有九個方面的特征時強調，我國環境的承載能力已經達到或者接近上限，我們正面臨一個遠比制造業增長放緩，或者房地產泡沫更加嚴重的問題，就是水的問題。北京的人均水資源只有100方，不到全國平均水平的1/20，全球的1/80?，F在通過南水北調可以為每個人增加50多方，也就是增加50%，來緩解北京的水資源危機。同時，由于地上水不夠，地下水嚴重超采，沉降區嚴重威脅到北京市的發展。京津冀地區的水安全形勢非常嚴峻，水環境嚴重污染，水生態嚴重受損，水量少和水污染并存。這種情況下中央政府正在制定“水十條”，去年修訂了《大氣污染防治法》，今年會制定“水十條”，治霾本身是一個挑戰，同時也會帶來很多商機，所以說節能環保產業發展空間巨大。

四是產業高端化。我們要把產業鏈，創新鏈，資金鏈聯動，中國經濟要向中高端邁進，根本的出路在創新。通過創新使我國企業從價值鏈和產業鏈的低端走向中高端。我國應在大力發展戰略性新興產業的同時，加快傳統產業優化升級，為企業真正成為創新主體創造優質環境。

五是社會信息化。包括電子商務拓展、企業信息化、智慧城市建設、互聯網金融等?；ヂ摼W已改變了報紙、電信、書籍、航空等多個領域，今后，互聯網將改變城市、企業、金融等諸多領域。智慧城市是信息化、工業化、城鎮化的深度融合。目前，智慧城市正在呈現出爆發式增長的態勢。工信部《2014年ICT深度報告》中提到，目前，100%副省級以上城市、89%的地級及以上城市（241個）、47%的縣級及以上城市（51個）在推進智慧城市建設。有互聯網金融，互聯網金融是互聯網技術與金融行業深度融合的結果，目前“互聯網金融”有兩大趨向，一個是“金融的互聯網化”，一個是“互聯網的金融化”?；ヂ摼W金融的生命力在于低成本優勢、大數據優勢和平臺優勢，能有效實現風險的識別和控制。比如，阿里單筆信貸操作成本為2.3元，審批時間一般僅需幾天。

六是經營國際化。“新常態”下企業只有三條路，向上走，創新轉型，向外走，海外擴張，如果不能向下向外，就會逆水行舟被淘汰。包括企業海外拓展、全球化推進以及自由貿易區等。當前，中國國際化戰略轉型需要實現從產品國際化走向企業國際化，從商品輸出大國走向資本輸出大國，從“中國制造”走向“中國所有”、從出口導向轉向投資立國、從大多數產品貼牌生產轉向品牌創新，從低層次國際分工戰略走向高層次國際運營戰略，從世界工廠“打工者”向全球資源“整合者”轉變。習近平總書記指出，對外開放未來五年，中國進口商品累計將超過10萬億美元，出境旅游等人數將超過5億人次。未來十年，中國對外投資將達1.25萬億美元。

2014年我國汽車銷量增長12.4%，在金磚四國中間，其他的都是負增長，俄羅斯負增長11.6%，巴西負增長10.9%，從中可以看到中國的汽車銷量是一枝獨秀。而且不僅是銷量，2014年1-11月份，在41個工業大類行業中，汽車制造業利潤總額增長16.7%，排在計算機，通信，電力和熱力后面。城市群的建設和發展，區域經濟，特別是剛才講到三大戰略，新絲綢之路經濟帶，長江經濟帶和京津冀城市群的發展，會為汽車市場帶來無限的商機。未來三四線城市以及廣大農村地區是我國汽車行業，尤其是汽車自主品牌的重大機遇。新能源汽車在過去一年同比增長5倍，這就是汽車行業的“發展低碳化”機遇。

經濟轉型中的四大陣痛決定了我國正面臨著前所未有的經濟下行壓力。如何穩增長，我認為，當前穩增長是非常重要的，只有穩增長，保就業，才能更好地調結構、促改革。不僅要穩GDP增長，汽車行業也要穩增長。穩增長要微刺激，而非09年的強刺激；要靠民間投資而非公共投資，要靠改革紅利而非土地紅利，過去的城鎮化主要是依靠土地，我們在新一輪的新常態下的經濟發展中更多的靠改革紅利；要靠服務消費，要靠區域經濟發展，靠城市群建設。穩增長的藥方是“中藥”而非“西藥”，“西藥”是大規模的用強心針式的強刺激，有副作用；“中藥”是多味藥組合，副作用相對西藥是比較小的。區域經濟，特別是城鎮化的過程中，車市是滿足人們“行”的需求方面大有作為。區域經濟的發展和城市群的建設會為使百姓 “行”的需求得到進一步釋放。我的演講就到這里，謝謝大家。