主持人：歡迎收聽每周五奉上的歡樂財經之熱點評論微博，我是陸遙。如何打破ST公司在中國資本市場的“不死鳥”傳奇？證監會監管層發出“嚴格執行退市制度”的最后通牒。經濟觀察報發表社論，若想監管“亮劍”真正發揮作用，“殼資源”不緊俏是前提；英語“退出”統一高考，究竟是“中華民族文化自信的恢復”，還是改革開放的倒退？評論員華提認為：如何將英語合適的嵌入我國教育體系值得再思考，莫以“激進主義的負氣性的狹隘思維”做判斷；遼寧省率先對8個城市開出了5420萬元的“霧霾罰單”，“霧霾罰單”政策制度的設計，真的能夠起到治理環境、一石多鳥的理想效果嗎？評論員孫樂發問：“霧霾罰單能改變什么？微言大義：專家神評“北京交通擁堵是因為房價不夠高”；報告稱中國勞動力加班多，超四成加班雇員無補償。別忘了，有事沒事別坐什么地鐵??！有事沒事都該去加班！
一句話評論
1、“殼資源”不緊俏方能打開退市之門
經濟觀察報社論：每次看似大限將至，又每次奇跡般地復活。ST公司已經成為中國資本市場的“不死鳥”傳奇。
12月6日，監管層再次放出狠話。證監會新聞發言人表示，下一步，證監會要嚴格執行現行退市制度，實現資本市場資源配置效率最大化，推動存在退市可能或需要的公司在法律、規則框架內主動退市。一如既往，我們希望這次監管層的最后通牒是真的。
事實上，過去很多年，關于期待和批判退市制度的文章可謂汗牛充棟，但每每ST在懸崖邊上時，都沒有走到這最后一步?？陀^來說，我們主張這些即使是被稱為“垃圾公司”的上市企業也應該有尊嚴地退市，而不是被某種聲音裹挾著推下懸崖。
什么叫有尊嚴地退市？我們理解應該是在制度完善的基礎上，制定客觀、有效的退市標準，而后嚴格按照制度執行，也就是所謂的市場化退市。這是退市制度的最高境界，從股價、交易活躍度、市值、股東數量等市場層面衡量，這樣才能反映投資者“用腳投票”的權利，也能讓投資者心服口服地“買者自負”。
我們認為，退市制度的真正形成，還在于市場發展過程中逐漸成熟，市場化的制度框架逐步完善，上市公司的殼不再成為市場中的緊俏資源，退市制度才可能得以完全形成，中國資本市場才能實現“優者準入、劣者必汰”這一股市資源配置的根本功能。
2、英語退出高考再思考
最近，教育部已制定完成有關考試招生改革的總體方案。改革舉措包括健全義務教育免試就近入學的制度、改革統一高考等，其中外語考試不再在統一高考時舉行，實行一年多考。一時之間，英語“退出”統一高考成為社會熱門話題。支持者與反對者的意見形成尖銳對立。
支持英語退出者認為，目前的英語教學只重視讀寫而不重視口語和應用，完全服從應試教育，片面發展，特別是從幼兒園就開始學英語，更是畸形。讓英語退出高考是中華民族文化自信的恢復，值得鼓掌。
反對意見則認為，讓英語退出高考是改革開放的倒退。退出高考之后，英語教學在中小學階段將會受到忽視，特別是農村的英語教學，將會與城市拉大距離，城市里經濟條件好的學生會花昂貴的費用在校外培訓，保持英語優勢，如此一來在未來的就業市場上農村出身者將更不敵城里的孩子。
如上意見，或基于反對“英語霸權”而發，或站在改革開放、社會公平的高度，關懷都相當宏大。但其實，教育部提出英語退出高考的改革設想，初衷不過是為學生減負。當下中國的英語學習的確存在問題，但不能因噎廢食，應該通過改革興利除弊，比如可以讓英語成為高考資格考試，但不作為錄取分數。在教學的內容上更重視閱讀與應用，而不是死摳單詞和語法。辦法應該很多，不必一棍子打死。
經濟觀察報評論員華提：在為英語退出高考歡呼的聲音中，有一種意見值得重視，那就是：外國不考漢語，中國為啥要考英語？這種聲音，與之前抵制對奧斯卡電影節的報道異曲同工---外國人為啥不來中國報道我們的金雞獎與百花獎？說實話，這是一種要不得的激進主義的負氣性的狹隘思維。近代以來，中國人總是在祖宗之法不可變與打倒一切的兩極思維間搖擺，很少能在保護自己的文化與學習外來文化之間做好平衡。在思考英語在高考中的進退時，這種思維最需要警惕。
3、霧霾罰單能改變什么
對于連日來的霧霾天氣，環保部門終于有了新動作。遼寧省首先對8個城市開出了5420萬元的“霧霾罰單”。其中沈陽3460萬元、大連160萬元、鞍山780萬元、撫順160萬元、本溪20萬元、營口40萬元、遼陽500萬元、葫蘆島300萬元。遼寧省承諾罰繳的這些資金將全部用于藍天工程治理環境空氣質量。“霧霾罰單”開出，贊許聲中夾雜爭議。根據《遼寧省環境空氣質量考核暫行辦法》，此次經濟處罰的直接對象是市政府，罰繳資金由省財政部門在年終結算的時候一并扣繳。容易想到的是，誰在最后為霧霾罰款埋單？如果是納稅人的錢，那么對于直接責任人---監管者與排污企業未有任何實質性的懲處則有失公平。同時，我們以為，除了公平性以外，更重要的還應看其能否達到治理空氣污染的預期效果。
環保部門將罰單開給地方政府，同時也把治理責任與難題推給了地方。被列為世界四大尷尬部門的環保部，一直是弱勢部門，也沒有執法權，相較之下，將難題交給更有實權的地方政府，對于治理大氣污染而言，確實會更方便作為。即便沒有作為，環保部門也可將罰繳的資金用于環境治理。況且罰款又能從省財政直接扣繳，不怕地方政府賴帳。
不得不承認，“霧霾罰單”政策充分展現了環保部門的良苦用心。但這樣一個于環保部門而言百利而無害的政策，放在更大的環境治理的視角下，卻未必是最佳的選擇。至少在政策制度的設計上，有很多一廂情愿的地方。
經濟觀察報評論員孫樂：如果確實希望通過倒逼官員的方式治理大氣污染，為什么不直接與官員的“帽子”掛鉤？將環境治理納入到官員政績考核當中？否則這樣一個沒有經濟效益、見效慢，甚至很可能是為他人做嫁衣的環境治理工作，地方政府如何會有動力？同樣的政策預期：如果當“霧霾罰單”成為環保部門的權力與經濟來源，環保部門還會有治理霧霾的動力么？
微言大義
1、【董藩：北京交通擁堵是因為房價不夠高】北京師范大學管理學院教授董藩稱，北京的交通比較堵恰恰是因為北京的房價太低了，如果北京的房價放開，房價足夠高，就不會有這么多人涌入北京，他們會自動離開，房價自動就可以起到交通疏導的作用。你怎么看？（網易財經）http://t.cn/8kSTumM
【ai無邊：】中國是一個泱泱大國，人口眾多。首先是最重要的原因：實際人口要比普查的人數多的多，在同一個中國的農村和城市的落差太大。如果各方面沒那么大的落差，也不會從農村往城里涌。具體原因具體分析，國家政策法規也要及時到位管理等等。說房價導致北京擁堵，這不是用腦子想問題，也沒有切實的分析情況，估計他特恨自己原來的身份吧！
【軒軒不涂鴉：】就是因為大城市集聚了優勢社會資源，比如更好的就業，醫療，教育，才會有大量人口遷移，不能將城鄉不平衡發展的過錯歸結到平民身上，更不能在發展后將曾經的城市建設者拒之門外。
【痞子堡主：】空氣污染嚴重是因為汽油價格不夠高，醫患糾紛嚴重是因為看病價格不夠高、讓太多窮人看的起病，專家太多是因為教育費用不夠高，讓良莠都上的起學。
【245養心殿：】大師，果然不食人間煙火，會什么會有那么多的人成為北漂，寧愿在外打拼，也不愿意在崽子原本生活的地方打拼，就是因為他們所處的位置已經無法滿足他們，他們需要用辛苦去換取更高的酬勞，更高的生活質量，你這樣是活生生的把他們最后的希望破滅了。對于這種揚湯止沸的意見我不贊成。
【楊文戰律師：】快跑！專家來啦??！小心被咬到??！
2、【報告稱中國勞動力加班多 超四成加班雇員無補償】近日發布的《中國勞動力動態調查：2013年報告》稱，中國勞動力加班較多，普遍存在工作時間較長現象。超1/3雇員在被調查時的上個月加過班；加班雇員中45.57%的人領過加班工資，45.44%的加班雇員無任何補償。（南都）http://t.cn/8kSYlt0
【田七Andy：】這還用得著調查么？大多數普通的企業有幾個是按照國家規定休假的？假日辦的磚家叫獸們也不知道去哪些企業調研，除夕都不放假休息，該不會是政府機關和事業單位吧？不是有“叫獸”說咱們國家一年三分之一都休假么？我只能呵呵了...
【迷途的丟丟要回來：】不加班，效率高，可老總說你很閑，繼續加活，唉，無奈！說是你工作需要，分內事，當然不算錢呀，也不能算加班時長，說啥好?
【mylion2003：】我覺得應該用大數據細致分析，比如說哪個行業哪種職業哪些職位等加班次數最多，為何加班？
【樂跑蘑菇：】國企從來不加班，我們只有“勞動競賽”，魅力很大，大家“爭相競賽”你追我趕，一片熱火朝天景象!
主持人：“加班”，在時下的上班族中已經是家常便飯，有網友就說如今已經到了“哪天要是不加班，家里人奇怪、自己都不習慣”的地步了。通常來說，再精明的員工也難以抵抗老板的算計。你聽聽下面這段對話：
經理：小王，明天有事嗎？
小王：有事。
經理：有事就來公司辦吧 ！
（到了下個星期）
經理：小王，明天有事嗎？
小王：沒事
經理：沒事就來公司加班吧
（又到周末了）
經理：小王，明天有事嗎？
小王：您是問公司還是家里（小孩學聰明了）
經理：不管有事沒事，明天來加班吧。
如果你是小王，你能找到更好的應對方式嗎？---這還真是一個值得探討的“哲學問題”。感謝各位收聽這一周的歡樂財經，下周三，再見！