標志性的瑪莎拉蒂格柵設計 看似“小總裁”

瑪莎拉蒂全新Ghibli看似一部小號的總裁，總體風格與新一代總裁無異。不過在細節部分Ghibli也展現出了自己的特點，同時相比幾款德系對手更有幾分四門跑車的味道。新車前臉擁有瑪莎拉蒂標志性的隔柵設計，不過兩邊外擴的線條讓隔柵顯得更寬，從而與總裁以及瑪莎拉蒂的跑車形成了差異化的設計。融入LED日間行車燈的前大燈極為犀利，加上發動機蓋上向后延伸的棱線與一體式的大型保險杠進氣口，構成了Ghibli兇悍、動感的車頭造型。

車身運動氣質強烈 車長與競爭對手處于同一水平

側面來看，相對更加緊湊的車身則讓Ghibli擁有更為強烈的運動氣質，特別是下沉式腰線與上揚的臀部線條的配合很有特點，流暢的車頂線條令新車擁有了四門轎跑的動感身姿。此外，新車也擁有跑車風格的無窗框設計。尾部的設計靈感同樣來自總裁，只不過尾燈樣式稍有不同。此外，行李箱蓋邊沿設計了一個低調的小尾翼，四出的鍍鉻排氣管令尾部的性能味更足。

車身尺寸方面，Ghibli的車身長度為4971mm，要比總裁縮短了291mm，而軸距則達到了2998mm。這使得瑪莎拉蒂Ghibli在尺寸上要比德系的奔馳CLS、寶馬6系和奧迪A7等競爭對手領先許多。另外，整車的重量也比總裁輕了50Kg。