經濟觀察報 記者 張煦 當標致采用全新方式以“1”和“8”為尾數命名的時候，其在全球第一大汽車市場中國也迎來了上升期。

今年前10個月，東風標致憑借22萬輛的銷量，超越了去年全年的業績，其首款SUV　3008更是持續熱銷，前9個月共銷售3.6萬輛。隨著廣州車展期間全球戰略車型301的上市及另一款SUV　2008的亮相，將使東風標致的產品陣營快速得到擴充。

銷量增長僅是這個法系品牌上升的直觀表現。今年年初，東風標致高調發布“升藍計劃”，即從技術、產品、用戶體驗三個層面進行提升，最終實現品牌提升的目標。

這也是東風標致自2013年起勢的動力所在。

產品擴容

對于法國標致雪鐵龍集團以及東風標致來說，將于廣州車展前夕上市的東風標致301，將是2013年度最為重要的車型之一。

80年前，301老爺車開始上演經典和傳奇。此次重裝上市的標致301，正是在傳承經典的元素和基因基礎上，進行的再度創新。目前，標致301已經在西班牙、土耳其等多個國家上市，且業績不俗。

在中國，作為東風標致“升藍計劃”的首款全球車型，301肩負的意義頗為重大。在東風標致總經理呂海濤看來，提升產品力與品牌力是東風標致發展的重點。

301既能擔當沖量的重任，在東風標致制定的銷量目標上，301也直指月銷量過萬的悅動和鋒范。

此外，繼3008之后，東風標致旗下第二款SUV車型2008也將在廣州車展上亮相。作為一款小型都市SUV，2008主要面向年輕的城市時尚人群。明年上市之后，2008將與歐系都市SUV　3008一起形成產品組合，在SUV領域進行更為寬泛的覆蓋。

品牌升值

繼神龍公司的5A計劃推出后，今年年初，東風標致發布了品牌自身的中期事業發展規劃——“升藍計劃”，其主要內容是：在未來3年里陸續推出6款全新車型；4S網點數量擴展至500家、售時/售后滿意度在全國行業排名中雙雙進入前五名；與2012年全年銷量相比，實現倍增。

在具體操作層面，“升藍計劃”將分別從技術升藍、產品升藍、用戶體驗升藍3個層面推進，最終實現品牌升級。

事實上，這一計劃是對此前諸多戰略計劃的整合。“E動戰略”是技術升藍的核心，而產品升藍則是“8時代”的全新注解，服務升藍則意味著“藍盒子”將向服務品牌層面升級。

在產品層面，今年東風標致已導入3008、新308等新產品，不斷擴容產品線，產品體系結構也得以優化。作為神龍公司“E動戰略”的首發車型，東風標致408的月均銷量已達到4800輛，東風標致308目前平均月銷量已經超過8000輛，而3008更是持續熱銷，今年1-9月，累計實現銷售36590輛，對東風標致的銷量貢獻率超過9%。

在渠道和服務方面的升級，也為東風標致品牌增分不少。在今年J.D　Power亞太公司發布的2013年中國汽車售后服務滿意度研究（CSI）報告和中國汽車銷售滿意度研究（SSI）報告中，東風標致分別以第一和第五的成績領跑市場。

在渠道層面，截止到今年9月底，東風標致共新增4S網點54家。“升藍計劃的最終目標就是品牌提升。”呂海濤表示。

此外，東風標致還籌劃了“品牌金字塔”，即以“1810年源于法國、設計師與工程師的雙重優勢”為品牌根基，實現“我做的每一件事中都追尋美感和愉悅”為品牌愿景。

其中，“品牌金字塔”位于金字塔的最頂端，而“升藍計劃”則是基座。