經濟觀察網 記者 楊小林 全球領先的輪胎生產商米其林日前宣布，下一代面向亞洲及中國舒適型輪胎市場的主導產品——米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎正式登陸中國市場。

米其林投放這款舒適靜音性能和干濕地剎車性能均有所提升的新輪胎，旨在滿足國內中高檔舒適型轎車快速增長的需求。

米其林（中國）投資有限公司高級副總裁方諾德日前在接受經濟觀察網記者采訪時表示，雖然去年以來中國新車市場增速明顯趨緩，但得益于新車保有量的不斷刷新，去年國內輪胎市場需求量增長了19%。如考慮到中國千人新車保有量與海外發達國家仍存在的明顯差距，他預計今后數年國內輪胎市場的需求量仍將保持兩位數增長。

公開資料顯示，方諾德自1997年到2001年期間負責米其林亞太區的卡車輪胎業務，包含中國、新加坡、馬來西亞、泰國等地市場。他在2001年之后又回到了歐洲。

去年夏天，方諾德重回中國，正式履新米其林中國高級副總裁，專門負責中國的轎車輪胎業務。

經濟觀察網：除了建立亞洲研發中心，米其林在中國本土路況的改進方面做了什么工作？

方諾德：Primacy 3是米其林全球的產品系列，但Primacy 3 ST來到了亞洲，特別是中國，還專門做了靜音調整。這款產品在南美、歐洲以及中國三地生產，但是無論在什么地方生產，它所帶來的產品質量都是一樣的，都是能達到ST的要求。

經濟觀察網：在歐債危機的大背景下，米其林輪胎會不會把增長目標更多地分流到中國這樣的新興市場？

方諾德：沈陽新工廠的投資非常巨大，達到15億美元，是我們米其林集團單個項目里最大的投資項目，今后肯定還會繼續投資。在中國，新車的銷售，包括整車的保有量這幾年都在大幅上升，盡管現在有一點放緩，但是整體來看還是大幅度上升的?；谶@些考慮，把增長的機會從西方市場轉到東方市場，特別是中國，是自然而然的考慮。我的結論是，起碼在最近十年之內，我們看不到中國會有像歐洲那樣嚴重的危機，所以我們還是抱著非常樂觀的態度看待中國市場。

經濟觀察網：對于今年國內輪胎市場的增長，你有何判斷？

方諾德：今年整車銷售比上一年增長了7%，輪胎的需求量則比去年增長了19%，所以我們以往幾年所積存下來的整車在市場上的保有量對于替換市場的影響在今年依然巨大，并還會有增長的空間。在中國輪胎或者是整車行業里有個指標——千人車輛擁有率。這個指標，中國平均大概70輛，即1000人中大概有70人擁有轎車。而發達國家的水平是千人600輛。所以，我預計今后幾年的輪胎市場、轎車胎市場、替換胎市場的需求量依然是兩位數的增長。