中國兒童轉基因試驗
背景:國際環保組織“綠色和平”揭露,美國一科研機構利用中國兒童進行轉基因大米試驗。日前,領導該試驗的美國塔夫茨大學華裔女教授唐廣文教授,通過校方發言人對此事給予了書面回應,承認在中國進行了該項試驗。然而湖南衡陽隨后公布的調查結果稱,沒有涉及小學生的轉基因大米人體試驗。
這一事件不僅涉及到人體試驗的法律問題,生物科學的倫理問題,也涉及到兒童權益保護問題,每一方面都牽涉重大。然而現在首當其沖的是,雙方懸殊的回應暴露出的問題。
——《長江日報》
無論“黃金大米”本身的安全性如何,這次事件,依然暴露出我國轉基因監管方面的軟肋。真相需要由農業部、衛生部等部門共同發布:衡陽的兒童是否進行了試驗?這種試驗是否合法?信息公開,程序透明,才能避免恐慌,也才能科學地證偽或證實轉基因食品的安全性。
——《東方早報》
湖南方面為何用公開的“效率研究”試驗,來否認信息不透明的轉基因試驗?原因或許只有兩個:一是故意隱瞞,有關部門掩蓋事實真相、欺瞞公眾;二是有關部門不知曉唐廣文的這個試驗,此事或系學術丑聞。
——《新京報》
轉基因是否安全,是一個科學問題;但是否食用轉基因,是一個權利問題。這項科學試驗有沒有問題,可以由科學來回答;但這種對當事人知情權的不尊重,這種代表當事人的習慣性作為,才是這起轉基因大米試驗事件最值得追問的。
——《華商報》
西安造湖運動
背景:西安今年將破土動工水面面積達10.4平方公里的人工湖——昆明池,相當于人工挖出兩個西湖。修建昆明池,只是西安“造湖運動”的一個縮影。截至今年8月,西安已建、在建、規劃建設的人工湖達28個,湖水面積30平方公里左右,超過5個西湖,造價總計達百億元。
多水的城市填湖,缺水的城市造湖,城市管理者為什么總愛做這種違反自然常識的事情呢?武漢填湖的理由比較直接,就是為了開發房地產。而西安之所以打定主意要與大自然“大戰風車”,顯然不可能只是為了滿足恢復歷史美景的夢想,而是和武漢填湖一樣,看中了水和土地資源聯合開發的價值,尤其是拉升房地產開發。
——《新京報》
在可行性、安全性等現實擔憂之余,“大造湖”所隱含的更深風險是,某些地方的職能者,正愈發肆意地改變城市基因、捏造城市記憶。很多人眼中,將西安打造成水城,本就是無比荒誕的。倘若,真有一天“28湖繞城”,世上也許能多個威尼斯,但“西安特色”卻未免模糊。
——《華西都市報》
在權力和資本的裹挾之下,改造城市景觀是如此的輕而易舉。然而,對于城市的居民而言,重新勾畫出自己對于這個城市的認同,卻沒有那么容易。面對林立的高樓和新城,生活在城市里的人幾近于漂浮著,卻并不能真正落地。
——《南方都市報》
釣魚島“國有化”
背景:日本政府消息人士稱,日本政府已與釣魚島私人“擁有者”達成協議,將對釣魚島實現“國有化”。消息稱,日本中央政府將以20.5億日元的價格從私人“島主”手中“收購”釣魚島。
一個強盜,搶劫并占有他人財物,多年以后以買賣贓物方式試圖“洗白”,以求合法“擁有”,不是自說自話,是什么?現實,理應讓人清醒,而非昏聵。買賣甚或“國有化”釣魚島,不會改變這一島嶼的國家歸屬,只會強化全體國人的主權意識。
——《京華時報》
通過“國有化”政策來暫時平息釣魚島沖突的政策,需要這樣的前提——讓中國在日本東京都“購島”和日本政府“國有化”二者之中選一,而這兩項選擇的隱含假設都是日本對釣魚島擁有主權。
——《紐約時報中文網》
中國乘客瑞行斗毆
背景:9月2日,由蘇黎世飛往北京的瑞士航空班機,因兩名中國籍乘客在機上斗毆而被迫返航。
總有那么一小撮人,把機艙當自家臥室,把空乘當傭人,戾氣沖天,稍有不順心就亮出拳頭,品性齷齪而又飛揚跋扈,真是把天上當天上人間了。你有錢有能耐,嫌別人礙事,坐私人飛機啊。你沒本事插翅膀自己飛,就得把機艙當公共場所,放尊重些。
——《南方都市報》
福利院“奔馳”
背景:近日,有網友稱,安徽合肥市兒童福利院利用社會捐款買豪華奔馳商務車,并一直閑置。對此,合肥兒童福利院表示,奔馳車是用上級財政撥款39萬元購買的,主要用于外國客人來兒童福利院認養兒童時使用,平時很少使用,“偶爾我們也使用”。
上級財政撥款也同樣不能被揮霍浪費,浪費上級財政撥款的性質與浪費捐款的性質是完全一樣的,不要以為浪費的是上級財政撥款就沒有責任或者責減一等,合肥兒童福利院用“花上級財政撥款買奔馳車”來作為擋箭牌根本就站不住腳。
——《南方都市報》
如此奢華的車,如此用途一年能用上幾次?既然只是有限地使用,這般奢侈是否有必要?更何況,福利院作為公益機構,本身接受社會捐贈,有那么多的錢用來改善兒童們的生活質量不是更有價值嗎?
——《新京報》
豪車不該是福利院的“形象代言”。若公辦慈善機構失去了樸素氣質,只顧擁抱起物質享受,以面子改善替代切實救濟,那么,勢必有悖于慈善倫理。福利院購豪車,之所以飽受詬病,原因在于,它并非在增加孩子的“福利”——這跟其資金來源是善款抑或財政撥款,關系不大。
——《華西都市報》
慈善機構的面子,在于你兢兢業業把事情做好,在于你樸素的形象,在于慈善者本身對過度物質享受的主動隔離。用奔馳車而不是慈善業績來撐面子,只能是貽笑大方,甚至會嚴重損害慈善機構的形象和打擊為善者的積極性。
——《華商報》
