經濟觀察網 實習記者 潘伊純 記者 吳娓婷 8月28日上午9點，廣州市首次中小客車車牌競拍正式開鑼。此次競拍共提供增量指標4363個，單位和個人指標分別為523個和3840個。每個增量指標的競拍底價為1萬元。最終競價結果顯示，個人指標均價為22822元，單位指標均價為25515元。其中，有17宗個人申報和4宗單位申報以1萬元底價成交。

競拍價格

8月28日上午9點，廣州市首次中小客車車牌競拍正式開拍，所有環節均在網上進行。競拍者需自行上網登錄競價系統進行報價競拍。

廣州首次車牌競拍共提供增量指標4363個。其中，單位指標523個，個人指標3840個。每個指標的競拍底價為1萬元。

競拍一直持續到當天下午3點。最終結果顯示，個人指標平均成交價為22822元，最低成交為1萬元，有17人以最低成交價中簽。單位指標平均成交價為25515元，最低成交價10000元，有4個單位以最低成交價中簽。

截至目前，廣州市交委未公布首次競拍的中簽率。不過，競拍結果顯示，此次競拍以底價提交申報的17個個人和4個單位均獲中簽。

對于這一結果，有網友認為，“17人以底價1萬成交了，看來就沒多少人參加競拍。廣州人還是比較務實的”。

競拍者只可參考實時均價

競拍過程期間，系統通過公布均價供競拍者參考。28日上午11點，競價系統第一次發布競拍者申報均價。其中，個人指標申報均價為16414元/人，單位指標申報均價略低，為15827元/個。

下午1點鐘，競價系統再次發布實時均價，個人指標和單位指標的均價都有所上升。個人指標均價為17312元/人，單位指標均價為17969元/個。

按照此次的競價規則，每位競拍者在競價期間有一次報價機會和兩次修改報價機會，起價1萬元，不設上限。高于保留價以上的報價應為100元的整數倍。

在廣州市中小客車指標調控管理辦公室始終未公布競拍總人數的情況下，上述均價成為競拍者調整申報價格的唯一參考信息。

相比之下，車牌競拍的“上海經驗”顯得更注重“信息對稱”。在上海的競價系統中，競價者可以看到競價總人數，且可實時看到中標金額和投標人數的變動，并據此修改自己的申報價格。

網友關注競拍款項用途

廣州首次競拍的均價公布后，有上海網友直呼廣州車牌“便宜”。

此前公開報道數據顯示，8月份，上海車牌競拍的最低中標價達6.21萬元，比上月上漲4400元，平均中標價6.25萬元，比上月均價上漲4288元。

有部分廣州市民在獲悉均價后則開始將眼光轉向了“競拍所得款的用途”。

廣州市民熊先生認為，“在可預測的范圍內，競拍款只會越來越多”。他對競拍款的用途提出了自己的設想，比如 “多建橋梁緩解眼下的擁堵”、“修建停車場容納市區的車輛”、“完善當前的公共交通，增置車輛加大運力縮減前后班次的等待時間”等等。

在《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》實施有效期內（2012年8月1日至2013年6月30日），廣州將有4.8萬個車牌增量指標將以競拍方式進行配置。若按每張車牌均以1萬元的底價拍出進行計算，4.8萬張車牌將一共產生4.8億元的競拍款。

按照競拍組織單位廣州產權交易所發布的公告，此次中簽的競拍者應當自2012年8月29日起至2012年8月31日止，在廣州市行政區域內14家非稅收入代收銀行營業網點的營業時間內結清成交價款。如果競拍者不按規定結清成交價款的，視為其放棄增量指標，其有效編碼作廢，此前上交的2000元競價保證金將不予退還。