經濟觀察網 記者 張煦 自7月1日起，曾擔任奧迪美國總裁的約翰·德·尼琛 (Johan de Nysschen)，將出任日產汽車公司高級副總裁，負責英菲尼迪事業部全球業務。

據悉，加盟日產后，約翰·德·尼琛將常駐英菲尼迪設在香港的全球新總部，并向日產汽車公司執行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)博士匯報。后者目前主要主管日產全球主管產品規劃、商業戰略、市場傳播及英菲尼迪事業部。

安迪·帕默坦陳，“約翰是極其成功且擁有豐富的全球管理經驗的豪華車品牌高管。他的加入，將對進一步挖掘英菲尼迪品牌潛力發揮至關重要的作用。”

約翰·德·尼琛在奧迪供職19年，曾出任奧迪美國總裁。加盟奧迪之前，他曾寶馬南非公司工作。

這一人事變化，是日系豪華品牌追趕德國老牌豪華勁旅的努力之一。

按照英菲尼迪中期計劃，到2017年3月，英菲尼迪全球年銷量要從2011年的15萬輛提升至50萬輛，在全球豪華車市場占有率提升至10%。在產品方面，英菲尼迪將至少推出兩款新車，車型數量增至10款或以上。而來自日產的消息顯示，英菲尼迪今年有望實現20萬輛銷量。這與奧迪等豪華品牌相比尚有不小差距。

約翰·德·尼琛的工作任務之一是擴大英菲尼迪銷售網絡，包括現有市場的網絡擴張，以及開發新市場。

值得一提的是，無論是英菲尼迪還是奧迪，都將中國作為未來發展的關鍵戰場。2011年，中國已成為英菲尼迪全球第二大市場，該品牌在華銷量增長40%，達到了1.9萬輛。

此前，英菲尼迪已將全球總部搬至中國香港。5月28日，英菲尼迪剛剛與東風汽車舉行了國產化項目簽約儀式，未來該品牌國產車型在東風日產襄陽工廠生產。