經濟觀察網訊 記者 種昂  每年的春季，原本是捕魚的旺季。然而，近年煙臺七成的漁船卻紛紛拋錨歇業。由于漁業資源減少、捕魚成本增加，目前大量漁民開始放棄他們祖祖輩輩打魚的營生。

根據煙臺市海洋與漁業局統計的信息，2012年，煙臺市春汛捕撈生產明顯差于去年同期。春節后出海的漁船，產情不理想，大部分處于虧損狀態。

進入3月份后，煙臺附近海域漁業的生產經營情況更差，很多作業漁船都選擇靠港停產。煙臺海洋捕撈漁船目前只有約1/3出海作業，主要從事近海定置網、流刺網等低油耗作業。從目前情況看，煙臺市春汛捕撈生產呈明顯下降態勢，大幅減產已成定局。

在煙臺萊州三山島港口，這里有1000多艘漁船，但靠港停產的漁船占到9成。整個煙臺目前有近七成的漁船停止出海作業。

造成捕魚虧損、漁船拋錨的主要原因是因為生產成本增加、資源持續衰退等原因。2011年變為7500元，目前柴油批發價每噸漲至8750元。以拖網生產為例，燃油成本已占到捕撈生產總成本的70%以上，利潤被柴油上漲抵消一半以上，許多捕撈漁船出現“越干越虧”的情況。

與此同時，船員工資現在每月3000-5000元，比去年同期增加約1000元。柴油價格居高不下，船員工資逐年上漲，造成捕撈成本上升，出海率下降。

目前，煙臺市近海漁業資源開發已達到極限。有專家認為，若要改變海洋捕撈減產減收局面，最有效的途徑還在于加快海洋捕撈減船轉產步伐，大幅度降低捕撈強度，加強海洋環境保護和生態建設，加快人工魚礁建設步伐，加大漁業資源增殖放流力度，以促進漁業資源的逐步恢復。