經濟觀察網 記者 劉曉林 3月19日，作為國內最后一家啟動自主品牌工程的國有汽車集團，北汽集團迎來歷史轉折點，首例自主品牌的成果——“北京牌”E系列轎車正式上市。此次共發布了7款車型，售價區間為5.38萬-8.68萬元。

E系列定位為A0級車型，此次上市的7款車型為4款1.3L和三款1.5L。E系列車身尺寸達到3998mm×1720mm×1503mm，軸距為2500mm，動力方面，E系列采用三菱4A9發動機。1.3L發動機最大功率達到73kW/6000rpm，最大扭矩為124Nm/4000rpm；1.5L發動機最大功率為83kW/6000rpm,最大扭矩為143Nm/4000rpm。E系列變速箱選擇了愛信4速自動變速箱與前麥弗遜加后H型扭力梁的懸掛系統。

在與奔馳有合資合作關系，且在2009年收購了瑞典薩博汽車技術平臺的背景下，北汽毫不避諱E系列所擁的德系技術基因。除了與奔馳B級車相似的前臉，該車從整體外形設計到內飾風格及各項功能配置，都融合了奔馳及薩博的技術基因。北京汽車股份有限公司副總裁董海洋表示，E系列的競爭對手瞄準大眾和通用等主流品牌的同級別車型。

北京汽車股份有限公司汽車工程研究院院長顧鐳表示，在2009年收購的瑞典薩博汽車的技術平臺上，北汽已經形成了一整套的開發體系，包括E系列在內，北汽今后所有的自主品牌乘用車都將在這個系統內開發。

今年年內，在“北京牌”下，北汽還將推出E系列的三廂版、基于薩博的中高級車型以及北汽制造旗下的越野車B40，形成初具規模的“北京牌”自主車型體系。

北汽E系列的上市同時也開啟了國內車市的另一先河。發布會上，北汽集團董事長徐和誼宣布，E系列將成為國內三包第一車。董海洋表示，北京汽車定義了20項影響到整車性能嚴重性的故障，包括還有40項動力總成方面的故障，將全面實施包修包換包退。