經濟觀察報 朱沖/文 作為短期觀光客，軟實力無從感受太深，但在硬實力方面，能明顯感覺到，歐洲已落后中國了。
飛機快要降落羅馬機場的時候，就讓人生疑：這是所謂的發達國家嗎？作為意大利最大城市的羅馬，機場僅有一條起降跑道。落地后，衛生間的狀況更讓人發怵，面積雖不能說狹小，但肯定沒中國各大機場的衛生間寬敞明亮，更別奢望有專人時刻打掃衛生了。有人說這和意大利人口少、客流量小有關，也許這的確是一部分原因吧，但在巴黎戴高樂機場——歐洲最大、世界第六——同樣如此。
從羅馬機場前往市區，和美國的情景類似，路過大片農田。這也許解釋了歐洲足球水平高的原因，隨處可見踢球的孩子。但即使在中國都已很難見到的木質電線桿在歐洲卻隨處可見，這些看著已經有些腐朽的木質電線桿卻比中國有些鐵質、鋼質電線桿的生命力長，可能歐洲沒有凍雨吧！有些田地甚至大面積荒著——歐盟實行配額制，比如水果歸希臘、西班牙生產，水稻由法國生產，奶制品則由荷蘭和瑞士提供，工業生產發達的德國負責產銷農業器械。沒有相應任務的地方即使荒著也無需開墾，由歐盟給予補貼。當然，這也有利有弊，在保證歐盟一體化的同時，補貼少了，非生產國不干，想自己生產；補貼多了，生產國又不干，認為他們不勞而獲。
在歐洲的大街小巷同樣見不到漂亮的花崗巖大理石路面，盡管意大利盛產這玩意，博物館、教堂等建筑、雕塑都由石頭制成。歐洲的廣場、人行道通常由10cm見方的黑色磚頭鋪砌，他們不會每隔幾年就更換一次，歲月的沉淀把這些石頭磨得光亮、圓滑。石頭縫里還滿是煙蒂。歐洲雖然實行了禁煙令，可跟美國幾乎只有“小流氓”才在室外非法抽煙不同的是，歐洲跟中國一樣，可以隨意抽煙。
導游說，歐洲的治安狀況是越往北越好，比如瑞典、丹麥等國，越往南則越差。意大利和法國，以中國人的思維，一個是時尚之都，一個是浪漫國度，可是，這兩個國家的治安情況并不如它們給中國人留下的印象那么好。導游再三叮囑，小偷眾多，特別是在那些最知名的旅游景點，比如古羅馬斗獸場、梵蒂岡大教堂、盧浮宮……這似乎是一件大煞風景的事情，特別是在教堂、博物館這樣的所謂神圣之地。雖說知名景點游客多，小偷也多是一個正?，F象。另外，衣衫襤褸的乞丐同樣不少，而且死纏爛打的作風一點不輸中國。
究其原因，和他們曾經在世界各地的殖民統治有關。如今，眾多非洲人游過直布羅陀海峽來找親戚了。特別是吉普賽人，祖祖輩輩他們只有三種職業：一是占卜算卦，二是在市政廳門前飛鏢賣藝，三則是偷盜。難怪法國正發起一項立案，要把吉普賽人清除出境，這惹得吉普賽人滿大街拉人簽名抗議。
對付這些人，也沒什么好辦法。所以，在歐洲的大街上也到處可見搭個帳篷擺小攤的，攤前堆滿了中國生產的“LV”、“GUCCI”等箱包。警察是不管這些人的，因為把他們抓了，他們有說自己來自美國，有說自己來自非洲，如果去一一落實再把他們遣返，不僅耗費精力，更耗費錢財。但警察管買的人，如果你支持假貨，對不起，罰款伺候。
博物館、教堂、咖啡館被認為是歐洲人生活的三大中心。難怪歐洲深陷金融危機，三大中心居然跟工作沒任何關系，現在終于要為慵懶安逸的生活付出代價了。這兒同樣也是中國人被詬病最多的地方。藝術愛好者嫌中國人太多，拍照、喧嘩影響了他們和藝術的共鳴、沉思。對于這些有著成百上千年歷史的藝術品，我們的確應該遵守相關規定，比如不能用手觸碰、不能使用閃光燈照相、不能大聲喧嘩等。因為這些流傳下來的藝術品不僅屬于現在，也屬于未來。一時的觸碰雖然當場看不出影響，但數百年后可能就是極大的破壞。
只是，一切都不該被過分放大。所有知名藝術品，比如“蒙娜麗莎”、“斷臂維納斯”和“自由女神像”，在其前方數米就有隔離帶，游客是無法觸碰的。“蒙娜麗莎”更甚，不僅設有隔離帶，還被裱于防彈玻璃內。隔著這么遠，甚至看不清楚，還能和藝術共鳴、對話嗎？
需要說明的是，并非是因為中國人不守規矩才設置的隔離帶和防彈玻璃。“蒙娜麗莎”就曾經發生過偷盜事件，被一位在盧浮宮工作的意大利人趁退休之際偷回了意大利。這位意大利人還理直氣壯，他認為達芬奇是意大利人，他的畫作當然應該保存在意大利。這種想法得到了全體意大利人的支持，所以意大利政府也無力干涉。最終，法國政府拿出了所謂達芬奇贈送給法國朋友的一封書信，“蒙娜麗莎”才得以“完璧歸趙”。
類似的故事還發生在梵蒂岡圣彼得大教堂——全世界最大的教堂——藏有的一座米開朗琪羅的雕塑作品《圣殤》，多次被人破壞。最嚴重的一次是在1972年，一位受了刺激的匈牙利地質學家拉茲勒·托思（Laszlo Toth）用地質錘猛敲雕像，邊敲邊喊：“我就是耶穌基督”。圣母的左臂被擊斷，面紗和鼻子被擊碎，左眼被擊壞，經過多年修復才恢復了它的外形，但無法彌補它原有的美感。隨后，在這幅作品的前方同樣加裝了防彈玻璃護欄。
更重要的是，這些作品大多從古希臘手中搶劫、偷盜而來，到底誰的行為更不文明？雖然別人的掠奪行為不能成為我們自我開脫的原因，可同樣也不該過于丑化我們。博物館內并非中國人是主體，只是因為我們都是隨團進入，所以顯得周圍都是中國人，但其實，同樣有很多外國人，而且外國人也喜歡在藝術品前拍照留戀。另外，客觀情況是，我們本來人就多嘛！
如果從市場經濟的角度出發，既然我為此付了費，那么，出現的一切問題都應歸結于你的管理。比如，為何不限制人流量呢？既然你想賺最多的GDP，就不要嫌為你買單的人。沒中國人的貢獻，歐洲金融危機可能更嚴重呢！2008年北京奧運會火炬傳遞在法國遭遇搶劫，中國民間和半官方組織掀起抵制法國的行動——這雖然不應該被提倡——當時法國大街上、博物館里的確沒有喧囂的中國人了，他們也許可以和藝術共鳴、對話了，可商場里同樣也沒人了，之前一直嘴硬的法國總統薩科齊立馬來中國道歉。為什么？GDP的壓力。所以，說到底可能還是文化弱勢的原因，美國人通常穿著大褲衩就去了，你不僅不會說他們無禮，反而會贊嘆：瞧，這就是自由的美國牛仔。
購物也一樣。巴黎春天、老佛爺百貨，通常被認為都是中國人“包場”的地方?？善鋵嵅蝗?。不信，看看退稅區的人流分布，泰國、中國臺灣、東歐同樣排著長隊。造成錯覺的原因還是在于所有旅行團都會把這里作為旅程的重要一環。我們瘋狂搶購，我們造成產品緊俏缺貨，可是，我們也為歐洲GDP做出了巨大貢獻。當然，這首先要歸結于我們國內的高額關稅，否則我們還要去國外血拼干嘛呢？就像美國人、香港人、韓國人那樣，在自己國內就能享受到和法國同樣的低價。根據visa旅游報告的統計，中國人出國的最大消費在于商鋪購物，而外國人來中國的最大消費在于酒店和餐飲。他們來中國是不需要買那些奢侈品的，因為價格通常比他們國內貴一倍以上。
歐洲人很羨慕有錢了的中國人，退稅時，他們經常調侃道：“你買的一個包抵我一個月工資了。”沒錯，法國、意大利的人均年收入在2萬歐元左右，南歐更低，幾千歐元的商品的確昂貴。當然，這個問題對于中國人來說其實更加實在，我們人均收入還達不到歐洲水平呢？那么，中國人為何瘋搶這些奢侈品呢？是誰在消費這些東西？貪官，還是官商勾結，亦或是暴發戶，或者難得出一次國，積攢了好幾年的開銷？或者基于人口大國造就的富裕人口絕對數量之大？
拮據的歐洲人會標榜自己說，我們已經度過了需要依靠奢侈品才能證明自己身份的階段了。的確，所有人都得經過這一歷程，香港鋼鐵大王龐輝曾說，以前香港人穿T恤也都是豎著領子的，臺灣人買塊手表都要垂到手腕上，可如今，香港人即使買了游艇也都是偷偷開回維多利亞港，不愿讓任何外人知曉。從中國人如今對LV逐漸喪失興趣，而更喜歡香奈兒和愛馬仕來看，也許證明了這一趨勢的存在。
歐洲真正讓短期游客印象深刻的，是其環境和環保的理念。天高云淡，拍照片是不需要PS的，天空真就跟windows桌面一樣藍、一樣美。大街上很少見到像中國那么多的豪車，常見的都是標致206、奔馳170、豐田yaris等mini車型，尤以smart最常見，在一座餐館門前，曾同時停著三輛smart。而且，歐洲人開車喜歡手動擋，即使是奧迪TT、寶馬X5這樣的車，也依然是手動擋。就算是在最富裕的摩納哥，是能見到不少瑪莎拉蒂、布加迪威龍、蘭博基尼，可絕對沒有達到外人傳說的開著奔馳不好意思出門的地步，豐田、別克依然是最常見的汽車品牌。也有特殊的——華人社區通常流行奔馳、寶馬。這可能也跟稅賦有關。在中國買不起，就到國外以一半的價格體驗一把豪車的感覺吧！
