經濟觀察網 朱沖/文 隨著在俄羅斯空難中惟一一名幸存球員加里莫夫因搶救無效去世，俄羅斯雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊隊員在空難中全部喪生。

9月7日晚，一條噩耗震驚體壇——俄羅斯一架載有雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊隊員雅克-42飛機在起飛不久后墜毀，所載45人中43人當場罹難，其中包括36名球隊成員。機上只有26歲的球員加里莫夫以及一名機組人員在空難中生還。 加里莫夫是火車頭隊的右邊鋒，他的傷勢十分嚴重，全身90%皮膚燒傷，呼吸道也被燒傷，身上有多出骨折。俄方在第一時間派出了國內最有名的醫生參與救治，但不幸的是，在事發五天后，加里莫夫依然沒有戰勝死神，離開了人世。另據可靠消息，目前空難唯一一名幸存者、機組成員亞歷山大傷情已有好轉。

火車頭隊是俄羅斯冰球聯賽中的一支老牌勁旅，他們兩度奪得聯賽亞軍，四度獲得季軍，還曾三度奪得俄羅斯國內錦標賽的冠軍。此次空難對于球隊是一場毀滅性的災難，據悉，球隊已經確定缺席本年度的俄羅斯冰球聯賽。俄總統梅德韋杰夫也特地會見有關部門負責人，商討重建火車頭冰球隊的問題。

放眼世界體壇，因飛機失事所造成的悲劇比比皆是。

1949年5月4日，當都靈隊在葡萄牙踢完與本菲卡隊的拉丁杯比賽回國時，由于大霧彌漫，飛機撞上了機場附近的蘇佩加山，發生了震驚足壇的“蘇佩加空難”。意大利都靈隊在飛機失事中全體罹難。這次慘案對當時意大利足壇的損失極為重大，因為此前都靈在國內聯賽四連冠，年初意大利國家隊的一場比賽，首發11人中竟有9人來自都靈。隨后的1950年和1954年兩屆世界杯，意大利隊都在小組賽被淘汰，1958年更是在預選賽的附加賽里以1比2輸給北愛爾蘭。

1958年2月6日的德國慕尼黑空難是體育史上最慘痛的悲劇之一。英格蘭豪門曼聯隊前往貝爾格萊德與紅星隊決戰歐冠1/4決賽，總比分5比4淘汰對手之后乘飛機返回，不過在慕尼黑加油重新起飛時由于積雪的緣故，飛機兩次起飛都宣告失敗。在第三次嘗試時，飛機沖出跑道撞向了附近的建筑和裝滿燃料的卡車，全機44人有23人罹難，包括8名曼聯球員和3名俱樂部職員，主教練巴斯比也重傷住院。這場空難幾乎使當時的曼聯全軍覆沒。那個賽季，元氣大傷的曼聯最終未能蟬聯聯賽3連冠。 1961年2月15日，比利時航空的548班機在布魯塞爾機場附近墜毀，共造成73人遇難，其中包括前往布拉格參加當年花滑世錦賽的美國國家隊18名運動員和16名隨行人員。從此之后，美國任何運動隊若需乘飛機參加國際比賽，人員全部是分批抵達。 1993年4月27日，贊比亞國家隊乘飛機前往塞內加爾參加1994年世界杯非洲區預選賽，飛機在加蓬上空失事，機艙中30人遇難身亡，其中有18位來自國家足球隊。這支年輕的隊伍是贊比亞的“黃金一代”，遇難之前，贊比亞曾戰勝了摩洛哥，積分列小組第一。