京滬高鐵問題

從某種意義上說，京滬高鐵剛剛運營就出現一些故障事故，是不幸中的萬幸。說“不幸”，是故障事故說明京滬高鐵通車并非萬事大吉，高鐵僅有漂亮的“高姐”是不夠的，高鐵的運營管理遠不像人們想像的那樣簡單。說“萬幸”，是小故障敲響了大警鐘，京滬高鐵作為樣板工程出了問題，必須及時徹查。
                                                                                               ——《經濟觀察網》

什么才是“安全事故”？不要非等到出現人員傷亡才認為是事故，才引起重視。最近的這兩次事故，已經讓我們看到“高鐵運營安全保障體系”存在的很多問題。
                                                                                              ——《新京報》

高鐵時代剛剛啟幕，出現一些技術問題是可以理解的，但如果最終的結果都是乘客花錢受罪，而鐵路部門毫發無損，這個結果一定是民眾所不能接受的。
                                                                                              ——《齊魯晚報》

大事”的保障不僅僅是技術，更多依賴于透明的、可環環追溯責任的安全體制和機制，其中尤以安全信息的公開透明作為“第一前提”。
                                                                                              ——《青年時報》

兒子助母“安樂死”

與其不斷讓民眾不斷糾結，不如盡快將“安樂 死”入法問題盡快列入議事日程——因擔心有人“被安樂死”而忽略相當一部分人的合情合理選擇，是典型的因噎廢食或者說顧此失彼。
                                                                                              ——《中國青年報》

我們能理解病人追求“安然去死”，立法卻絕不能鼓勵病人為了他人 “唯有一死”，更不能鼓勵以積極的行為幫助病人“安樂死”?，F行法律如此安排，正有其基于時代的立法理性在。在情與法的沖突面前，依法“從寬”就成了司法的選擇。
                                                                                              ——《新聞晨報》

在現實與剛性的法律之間，在很多家庭遭遇到像李阿婆這樣的境遇時，我們的社會和政府能為這樣的家庭做些什么，或是教會他們如何選擇解脫痛苦的方式，否則，法律可以按故意殺人罪判處鄧某，但不僅無法撫平類似這樣家庭的傷痛。
                                                                                              ——《南方都市報》

且不說我國“安樂死”沒有合法化，即便是合法化了，像鄧某這樣草率地對母親實施“安樂死”，也不能為法律所容忍。如果很多人也像鄧某一樣自行實施“安樂死”，很多人的生命將被籠罩在“安樂死”的恐怖陰影之中。
                                                                                              ——《廣州日報》

邯山區區長抑郁自殺

一個好的監督機制，應當能夠讓官員處理好個人情感、家庭事務并避免腐敗，而不至于讓壓力成為官員的普遍困境。
                                                                                              ——《新京報》

“戴套不算強奸”

如果說，官員貪腐只是透支社會的公平正義，加劇民眾的被剝奪感，讓民眾感到失望。那在權力保護下的官員強奸，赤裸裸的獸行仿佛讓民眾回到了叢林，回到了那個動物兇猛的野蠻時代，讓人感到可怖甚至絕望。
                                                                                             ——《重慶時報》