經濟觀察網 記者 周靚 據中國新聞網報道 4日，廣東省政府在該省收費公路專項清理工作電視電話會議上透露，至2010年底，廣東省累計撤并公路收費站234個，撤并幅度超過50%，并將力爭在2012年5月底前，全面清理違規和不合理收費。

4日上午，廣東省委書記汪洋第四次與網友在線交流時就公路收費問題表示，三十年河東，三十年河西，30年前是改革創新的高速公路收費，現在變成了改革的重點。為此，廣東省近年來就減少公路收費工作做出了一系列的努力。

廣東省副省長佟星在4日的會議上表示，力爭在2012年5月底前，廣東全面清理違規和不合理收費，撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站(點)，修訂完善相關政策措施，進一步規范收費公路管理。

他介紹，該省所有建成高速公路項目實現了分區域聯網收費，電子不停車收費工作加快推進，粵通卡用戶超過100萬。鮮活農產品運輸“綠色通道”政策得到有效落實。

據了解，上世紀80年代，公路基礎設施建設滯后，建設資金不足的問題成為制約中國經濟發展的瓶頸。廣東因此率先提出了“貸款修路，收費還貸”的設想，首開“以橋養路、以路養路”的先河。由廣東發源，再經國家政策與法律確定之后，收費公路模式在中國范圍內迅速鋪開。