經濟觀察報 記者 言詠 據京華時報報道，鐵道部日前宣布,從7月1日開始，全國鐵路將實行新的列車運行圖。屆時，時速300公里動車組列車將實行票價浮動。

這是鐵道部首次明確提出動車組將實行票價浮動。根據鐵道部消息，只有在時速300公里的高速鐵路上才開行時速300公里的動車，同時開行時速200—250公里的動車。京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵等均將運行時速300公里的動車組。這意味著，我國目前多數高鐵的票價將可浮動。

此前，高鐵在部分時段上座率低、“運座位”等頗受質疑。有專家曾建議，“中國高鐵普遍存在票價過高，可以考慮采用更多層級的票制，吸引更多的旅客選擇乘坐。甚至在淡季時，可以如航空一樣采取票價打折，吸引旅客，避免空駛率過高”。

鐵路內部人士介紹，票價浮動包括上浮和打折。在鐵路客運方面，曾在春運時期實行過票價上浮，也對赴香港列車實行打折，但尚未對動車組票價進行大面積的打折。如果對動車組打折，應該會選擇客流低峰時節的低峰時段，比如凌晨特早發出的列車或深夜抵達的列車等。

目前，鐵道部尚未公布動車組票價浮動的具體方案。一名鐵路方面專家認為，此舉表明鐵路在向市場靠近，更愿遵循市場規律發展。