經濟觀察網 記者 楊興云 僅僅半年時間就利用粵港澳22艘流動漁船走私紅油16.9萬噸的主犯譚氏兄弟和4名核心成員，日前在深圳中級法院過堂。檢方透露，在走私過程中，該團伙用686萬元人民幣將10名海關官員拉下水，令走私活動暢通無阻。從2009年7月至2010年1月間，偷運紅油入境16.9萬噸，偷逃應繳稅額3.3億元。

深圳檢方指控稱，2009年初，譚偉軍組織其他人分別購買或者租用22條粵港澳流動漁船，專門用來走私紅油。這些漁船從惠州大亞灣澳頭港海域出發，前往香港白石角海域或筲箕灣海域向香港志成公司及其他公司所屬的油躉購買紅油，偷運至澳頭、霞涌海域的非設關地，再卸駁給譚偉軍控制的無牌鐵殼船。譚偉軍向船長及其他組織者支付每噸120元至160元不等的運費。據檢方指控，該紅油走私團伙先后以686萬元收買海關眼線內鬼，充當走私幫兇和保護傘。其中，當時負責指揮調度深圳、惠州海域海上緝私行動的深圳海關緝私局海上緝私處處長黃煥光，先后收受了譚氏兄弟300萬元賄賂。

其它被拉下水的海關官員包括深圳海關緝私局海上緝私處副處級調研員、惠州港緝私分局查私科副主任科員、惠州港緝私分局查私科主任科員、惠州港緝私分局副局長、深圳海關緝私局海上緝私處辦桉科科長、惠州港海關緝私分局偵查科科長、深圳海關緝私局情報技術處副調研員兼三科科長、深圳海關緝私局海上緝私處七中隊中隊長等。

這批海關人員收受賄賂后，利用職權給譚氏兄弟走私提供便利，包括不查緝其走私活動、隱瞞其走私活動的情報、放棄對該走私海域的查緝、將打擊行動的信息向其通報等。如惠州港緝私分局查私科副主任科員李惠龍，早已清楚掌握該走私集團走私紅油的時間、地點和方式等情況，卻采取消極不作為的方式，放任、縱容走私犯罪。而惠州港緝私分局副局長楊國虎則在獲悉海關針對譚偉軍走私紅油的打擊專案行動后，讓李惠龍把行動的情報泄漏給譚偉軍。

案發后，香港海關首次就走私紅油引用“有組織及嚴重罪行條例”凍結犯罪收益2億港元，為香港海關有史以來單一案件最高資產凍結，開創了香港海關通過內地走私案件發現走私團伙在港涉嫌相關違法行為的先例。

此案仍在進一步審理之中。