經濟觀察網 孫健芳/文 今天，幾乎所有代表團都將會離開北京。

北三環遠望樓進駐了的四川、青海和海南三個代表團，在昨天上午會議結束后，四川代表就在當天下午離開北京。今天一早，青海代表團也乘坐空軍專機抵達青海當地。

昨天是兩會的最后一天，也是最后一項議程——第十一屆全國人民代表大會第四次會議閉幕會。

會議進行了36分結束，之后代表們相繼離開會場。此時代表們的心情與會議剛開始完全不同，他們在急匆匆離場，多數人不愿意再接受采訪。之前中央臺的一個漂亮女記者在門口堵代表，十多個人沒有人愿意說什么。一般情況下，采訪是越到后面越加困難。

在代表們駐地，很多代表早在前兩天就開始收拾行李，一位遼寧團的代表就告訴記者，他們是歸心似箭。

昨天會后十點多，多數代表已回到駐地。不少代表團駐地門口，有不少小車來接送。

但情況也有差別，一些較遠的代表團駐地接送的車量不是很多，北三環的遠望樓一位負責人說，“要是離北京近的代表團，比如說河北，早就被大車小車接走了，今年他這個駐地代表都離北京較遠，接送車不是很多?！?/P>

代表們都是大包小包的，他們提著兩會期間拜會所收到的禮品，從音響到榨汁機，從貴州茅臺到醬油，代表們的行李是琳瑯滿目。

一些代表們在準備離開，而一些代表還在酒店拍照進行留念，另外一些代表在最后時間段掃蕩一些賓館出售的書籍和郵票。在郵票銷售區，兩三萬郵票和紀念幣賣的很好，有代表甚至購置了79萬的紀念幣。書攤老板告訴記者，他們書店和郵票駐點就是專門為代表們服務，代表們走了，他們也就隨之撤離。

“終于結束了，”酒店一個負責人如釋重負望著門口，“門口那些為安保而設的機器都會撤掉，上面要求我們買安保機器，但我們就用一次，所以就不買?！?/P>

即使這樣，他仍有些怨言，“由于會議接待是去年十月份定的，最近幾個月物價上漲，為了接待這次會議，我們凈賠了150多萬，這還沒有算上我們員工為加班所支付的獎金呢？”

對記者們，上周末周日就開始懈怠了，3月12日（周六）一早是環保部的發布會，一般發布會提前半小時會場就人滿為患，但當天新聞發布會會前十分鐘，會場仍有不少空位。

這在第二天更加明顯，3月13日（周日）下午是各代表團對議案進行表決的時間，會場除了駐地記者外，已經很少見到其他的中外媒體了。

不過記者發布會還上演了最后一個高潮——那就是每年一度的溫家寶總理會見中外記者會，昨天總理回答記者的話題還是圍繞是民生、經濟、大陸和香港關系、大陸和臺灣關系等展開。今年我的同事張向東參加，他與去年同事曉輝一樣，都是通過與梅地亞中心那個老余套關系，最終拿到了入場證，但他表現沒有去年曉輝那么激動。

自從兩會開始，出租車行業就是我一直關注的行業，每次坐車，我都會問他們對兩會的感受。去年從駐地出來，一個出租車司機就給我點評各個領導人的長相。

而今年這種八卦少了很多，包括出租車在內的各社會團體都開始關注自身的利益。比如北方出租公司一位司機就告訴我，由于他是農民工，所以車租車公司對他的社保安排的不夠。新月聯合的一位司機則說，目前出租車行業的代表沒有實際代表本行業的利益。

但更多的出租司機表示了對這次兩會的肯定，昨天總理答記者問時我正在出租車上，司機說，他認為這屆政府還是為老百姓做了很多事情，“我們出租車就是一個小窗口，從這里我們可以看到、聽到很多東西，總體感覺這六年多這屆政府還是為老百姓做了很多好事情，總理也是一個好總理?！?/P>

不少出租司機還表示，兩會期間限行讓他們很是不方便，不過，兩會之后，一切都歸為正常。