經濟觀察網 朱沖/文 目前只有中國南方航空公司推出這一服務——高端經濟艙（W艙）。自推出約一年時間以來，終得一嘗。

購票時，凡是南方航空，均可選擇高端經濟艙。據南航介紹，自2010年3月推出高端經濟艙后，南航斥資1億元對所屬約300架飛機全部進行客艙改造。

高端經濟艙的票價理論上是經濟艙全價，由于每架飛機的高端經濟艙座位有限，經濟艙全票價旅客要想購買到同樣價格的高端經濟艙，須提前訂購。里程累積時，高端經濟艙可以享受110%的額度。行李重量也可以比經濟艙多出5公斤。

不過，也不一定全是全價購買，而是根據航班折扣情況而定。比如同一條航線，所有航空公司的票價都是6折左右，那高端經濟艙也差不多在這個折扣。即可以理解為，高端經濟艙為普通經濟艙中最貴的。

和頭等艙、公務艙一樣，高端經濟艙也有單獨的值機柜臺，可以避開經濟艙擁擠的人群。高端經濟艙在候機的時候也可以和頭等艙、公務艙一起提前登機。而且，也有隔簾分離出高端經濟艙和普通經濟艙，保證乘客的私密空間。

登機后，高端經濟艙位于商務艙后，經濟艙前。座位數量按機型不同略有增減。最小的波音737、空客A319設置了24個高端經濟艙座位，大的如空客A320則多達48個。座位并不是像公務艙那樣兩人一排的寬大沙發座椅，而是和經濟艙一樣，三人一排的普通座椅——當然，出于和經濟艙的區分，座椅套的顏色略有區別——因為三座一排，所以座椅寬度比經濟艙沒有任何擴大。即如果比較強壯的三個人坐在一起，手臂還是會很擠。

高端經濟艙真正高端之處在于前后腿部空間的擴大。應該能達到平常備受歡迎的安全通道處的空間。所以，如果選擇了高端經濟艙，在登機時就不必跟值機柜臺人員祈求暢銷的安全通道位置了。

之所以前后空間大了，就在于高端經濟艙將每架飛機普通經濟艙前5-6排座椅調整為4-5排。即座倚減少了一排。能保證身高1.8米的乘客不再像乘坐波音733、738時兩條腿頂緊了前排座椅，正是來自于這少出的一排座椅。

具體的數字是：座位間距由31英寸擴大為35—37英寸，擴大了10-15厘米，空間比普通經濟艙多40%，腿可以完全平伸。

其他的特色服務還在于：乘務員會在航班起飛前為旅客贈送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報紙，配餐中增多一份小餐點。高端經濟艙可以攜帶的行李重量沒有增加，而是實行行李優先收運交付，另外，超售時優先升艙、航班不正常時享受南航明珠金銀卡會員服務標準。

這些內容和頭等艙、商務艙服務還是有區別的，沒有登機后立即送上的飲料，沒有特殊的餐飲，沒有拖鞋，沒有衣架……更沒有可以放倒的座椅。