經濟觀察報 阿黛爾/文 我想象中的游輪，一定要像《尼羅河上的慘案》一樣，有演出、有華服、有美食、有派對，還要有愛恨情仇……晚上，船是酒店和臥室，白天，棄船上岸游覽。白天的內容是最重要的，如果是茫茫大海，沒法上岸，縱然豪華如《泰坦尼克》，大家也只能學杰克，靠教富家小姐唾唾沫來打發無聊。據說已經有好幾條航線的郵輪開辟了白天看景、晚上睡覺的內容，比如在加勒比海、地中海等地，但我還從來沒有坐過。倒是另外幾條線，都留下深刻印象。

渤海號：大連——天津

那時是學生，窮，托大連的同學連夜排隊，買到了船票，連末等艙都不如，是散席。上船后，領一張草席，隨便睡，狀如難民。

上了船，興奮過頭，到處游蕩，到了晚上，扛著席子去找睡覺的地盤。結果底艙密不透風，只得上到甲板，帶屋檐的地板上早就密密麻麻躺滿了各種服飾各種睡姿的人們。夜里風高浪急，雨點噼哩啪啦，只好再回到悶熱的底艙，半夢半醒地熬到黎明，然后沖上甲板看海上日出。

看日出的人真多，都擠在船舷。不少人頭發上還沾著席子上的草屑，證明他也來自散席。盡管如此草菅，還是擺出一副能托住太陽的氣勢。才四點多鐘，艙房里的人都在安睡。海上日出，成了送給散席乘客的禮物，老天爺給的，花錢買不到。

詩麗亞：斯德哥爾摩——赫爾辛基

詩麗亞和維京，是航行在瑞典和芬蘭之間的大郵輪，每天夜里對開，一夜就到了另一個國家的首都。

我們去瑞典的時候，還沒有申根簽證。這條線路，也少有中國游客，多是本地居民，互免簽證，海關并不嚴格。當地朋友還告訴我們，如果被發現偷渡，就地遣返回瑞典，你們就在船上呆一天，晚上再坐船回來就行。

聽上去很輕松，臨上船前，我們還買了一副撲克，足以支撐我們被遣返時的精神和物質需要。

說船是五星，差強人意。不過國外的同星級水平低于國內，“掛五星”是沒有問題的。船上設備齊全，游泳池電梯都有。免稅店里逛逛，然后坐在自助餐廳里狂吃。

最最重要的，我們有了艙房，有了床，而不是難民一樣的散席。

清早到赫爾辛基，我們往碼頭外走，根本沒有關口。所謂的邊檢就是高大威嚴的狼狗跟著跟加高大威嚴的警察在巡邏，沒想到偷渡成功。

我們在赫爾辛基租自行車玩了一整天，晚上又登船回斯德歌爾摩。這次是比較接近理想中的白天上岸看景，晚上上船睡覺的游輪行程。

阿佛洛狄特：雅典——米科諾斯

地中海游輪，準確地說，應該是愛琴海輪渡，從雅典到米克諾斯島，三個多小時的航程。

到了碼頭我才發現，我一句希臘文不會，只記得當年數學里用過的阿爾法、貝塔、德爾塔、等字母的模樣和發音，并且馬上套用成英語字母，很快找到我要乘坐的阿佛洛狄特號船，在希臘神話里就是維納斯的意思啊，愛神號！

正是復活節期間，船上都是去度假的希臘人，半船人半船狗。除了頂層有幾個包間外，整艘船都是散席，座無虛席。愛琴海里的輪渡座位設計得很隨意，有圍坐的，有背靠背的，還有情侶座，休假的氣氛，從一上船就開始彌漫。

整個船上只有我和一個日本人兩個亞洲人，英語都不太靈光，好在還能寫漢字。據我估計，船上的希臘兄弟都把我們倆當成一對兒，不光說得熱鬧，還又寫又畫。下船后，我們一起在著名的小意大利吃了頓晚餐才各奔東西，看到了著名的愛琴海落日。

過了兩天，我返回雅典，居然船長不讓我登船，說我是單程票。我的希臘語遠不夠拼出單程還是雙程，但我明明付的是雙程票的錢。掰扯半天，船長終于知道我被黑中介坑了，好心地放我上船。

凱珍號：宜昌——重慶

國內真正適合游輪旅行的是三峽，可惜景觀因建壩而平淡，倒是游輪給人印象深。

因為是國際會議，船上一半中國人一半外國人。一到船上，文化的差異就昭然。

外國人似乎熱衷于一切游輪上的群體活動。游輪上的表演，觀眾席里一多半是老外，演員全是凱珍號上的服務員。這船是美式管理，船上配來自美國的管家，他是老游輪，能演能唱，最重要的是能調教船員。服務員是鄉下青年，被精挑細選過，除了漂亮，身材好，還要有表演天賦。節目編排有男服務員的睡衣秀、有地方戲曲、川劇絕活變臉，民間舞蹈，還有民樂合奏，走國際化與鄉土化結合的偏鋒路數，全部訓練有素，令人捧腹。最有意思的是，臺上的演員很好辨認，要么是餐廳服務員，要不就是行李員。外國人似乎很喜歡看這些熟面孔從毫不起眼的崗位 “華麗轉身”——再也想不出比這個更恰當的詞來形容那些充滿靈氣的姑娘小伙啦。演完了，照例，外國人是要上臺與演員們同臺大跳集體舞。這時候，本來就不多的中國人往往就開溜了。

中國人更喜歡按摩，一對一的密室游戲。一上船，所有的按摩時間段都被預約出去。說實在話，在船上按摩比在陸地上心曠神怡，找個舒服的姿勢躺下、坐好，面對落地玻璃窗，外面是兩岸猿聲啼不住的青山綠水，比城里高樓大廈間硬辟出的沒有窗戶的美容院、足道館好了百倍，何必去看早就濫了街的變臉、《梁?！坊蛘摺盾岳蚧ā?。那些眉清目秀的服務員，更不稀罕，滿大街都是，至于他們是否能歌善舞，那就更不關心了。以中國現階段的勞力結構，我們最不缺的就是，民工。