在敦煌市臨近沙漠里冒著煙的工廠。

經濟觀察網 林俐/文 在敦煌呆了幾天，實在對被圍欄圈起來，搞得像游樂場般的景點感到厭倦。

試著想象一下，一片壯觀起伏不平的沙丘里，人工地鋪上木板天梯方便游人輕松的抵達沙丘頂端，之后再坐滑板往下溜，沙丘上方還有小型電動飛翔機轟隆隆的把倒影印在沙漠上，不遠處傳來飯店歌舞廳的文化節目表演的音樂，確實是結合景點娛樂一條龍式服務。 

但我提不起勁去玩，看景點看到有點審美疲勞，于是今天在城里胡亂轉轉，想拍一些街景照片，看看市民們的日常生活。 

無意間逛到黨河邊上，“黨河”被稱為敦煌的“母親河”，曾經在上個世紀70年代因為一個水庫的建設幾乎斷流，河床幾乎完全暴露在外，成了市民扔垃圾的地方。但是數年前，地方政府搞了一個改造工程，把水引到河道里形成一個蓄池般的地段，在河的兩岸建設了休閑區，現在被命名為“黨河風情線”，是市民晚間飯后溜達閑聊跳舞的好去處。 

但是中午太陽太曬，黨河兩岸沒有人氣，只有在岸邊上一個小巴汽車站周邊的樹蔭下，稀稀落落地蹲坐著一堆人。我閑著無聊就走過去攀談。你們是司機嗎，不用開工？不是，我們是乘客，等發車時間。都去哪兒呢？到工業園去。遠嗎？不遠，一小多小時左右就到了，在市郊區。 

工業園有什么可逛的嗎？這時，跟車員過來了，說工業園可好了。亂七八糟的什么工廠都有，沿途上還會經過葡萄園，棉花園，上車吧，去看看。我被忽悠得二話不說就跟著去了。 

小巴一出了城市主道，拐進了鄉間土路后，就開始用擴音器播放音樂，為的是讓躲在屋里避開大太陽的乘客們知道班車來了，快到路邊上車。不過比較搞笑的是，同一首“祝你生日快樂”的曲調連環式地播放了整整個把小時。 

的確如跟車員所說的般，小巴穿行過大大小小的葡萄園和棉花地，但是38度的氣溫加上顛簸的道路讓我昏昏欲睡，禁不住在車里打起盹來。當我醒來時，發現小巴已經行駛在沙漠上。 

接著就在沙塵飛揚中，遠遠地看到這里一間，那里一座的土磚建筑物，有的還帶煙囪。乘客們開始三三兩兩地在不同的工廠前下車。小巴還是一直在沙漠中行駛，直至來到一片看似比較有規劃的工業園區——兩排長長的建筑物，隔成一間間的廠房。

工業園里的小店給在工廠打工的人一個方便。

我大約數了數，五六十間工廠之中，石棉加工篩選廠幾乎占了大半，偶爾出現一兩家小超市和家常飯館，除此以外，什么都沒有，路還是沙石路，周邊全是一望無際的沙灘，站在兩排長長的“工廠”（其實更像倉庫）之間，我感覺這個景觀有點超現實。

后遇到一位石棉廠的老板，才知道這是個去年才開發的工業園，在規劃大藍圖里，以后還要建更多的工廠、倉庫、道路、醫院、學校，然后種樹綠化，將形成一個完整的工業社區?！斑@里還有很大的發展空間?！彼判臐M滿地介紹。說這話時，他正要從沙漠工業園往城里趕，他說：“太熱了，要去市區里的健身館游泳?！?nbsp;

敦煌市區里設施很全面，主要有賴旅游業的帶動。全市人口18萬，但是出租車卻有上千輛，賓館數百家，商場夜市無數，導游近千人，靠的就是游客拉動需求，據官方數字，2007年接待游客140多萬人次，旅游業收入達8.06億元，占全市生產總值大約三分之一左右。 

我是在逛完工業園才后補功課，得知敦煌的經濟規劃，有個排比句口訣：“旅游立市、農業穩市、工業強市”。 

綠洲只占敦煌總面積的4.48%，農耕地有限，主要種棉花和瓜果。在市區外的鄉鎮，沒有旅游景點的地帶，農業還是主要支柱。旅游業和農業的經濟效益差距可從居民的收入體現出來——城鎮居民人均可支配收入10800元；農民人均純收入5306元。
而工業開發還是近期的事，圍繞著礦產資源如釩、金、鐵、鎢、花崗巖開采加工，另外還利用太陽能開展光伏發電，但數據顯示2007同年的工業總產值只有1.6億元左右，跟旅游收入相差一大截。 

難怪在敦煌的幾天里，遇到的每個市民都自豪地向我推薦各個旅游景點，當地特產和風味美食，每個市民都當起了旅游形象大使，這關乎到生活??！