經濟觀察報 評論員 李翔 經過再三的鋪墊，陳九霖終于通過 《財經》雜志公布了自己復出的消息。中國葛洲壩集團國際工程有限公司副總經理，是這位前國企明星經理人的新職務。即使在《財經》網站刊出名為 “陳九霖歸 ‘隊’”文章同一天（2010年6月21日）新浪網對陳九霖的專訪中，陳九霖也拒絕談論自己現在的工作。

在此之前，陳九霖已經在國內一些媒體和公開場合用不同方式露過面。他曾經在《中國企業家》上發表過談論中國石油戰略和能源安全的文章，也曾經在北京大學光華管理學院EMBA班課堂上講授同上市與并購相關的資本運作課程。甚至早在剛剛出獄時，就已經小規模地約見了一批媒體的記者——只不過那時他仍然使用“陳久霖”這個名字。

“陳久霖”為人熟知是因為他在2004年豪賭航石油期貨的失敗和隨后在新加坡被拘。在2004年之前，“陳久霖”一直是中國國有企業中的明星經理人，因為在他于1997年出任后來在新加坡上市的中國航油股份有限公司總裁之后，迅速地將這家公司變成一家海外明星企業。但是2004年高達5.5億美元的石油交易巨虧卻讓他備受指責，甚至最后身陷牢獄，因為他在事后曾試圖隱瞞公司虧損的事實，并且通過出售股權套現來補倉。

“陳久霖”之敗在當日曾轟動一時。但“陳久霖”在新加坡度過4年零3個月監禁之后，一些報道開始偏向這位昔日的明星經理人，認為他只是在為國有企業的集體決策背負責任，而隨后又被視為 “棄卒”——“賣國家的股我能個人決策嗎？中航油集團都決策不了！”陳久霖如是說。一些報道甚至指出，在陳久霖出獄的前一天，東航因航油期貨套保巨虧62億元，隨后國航宣布套保巨虧68億元，國企經理人都沒有為此付出多大代價。

“陳久霖”對自己復出可能受到的爭議似有充分心理準備。因此，盡管他在2009年年底即開始在葛洲壩集團任高管職務，但卻謹慎地從未對外聲張。隨后的報道也引用專家觀點稱，陳九霖復出和目前相關法律規定并不沖突，是從一名公務員變成了一名企業聘用人員。

但是這個消息一經釋放，仍然引發了眾人的議論。議論無非集中在以下幾方面：一、作為曾經有經營污點的人，陳九霖重新進入國有企業擔任高管，才干上是否合適；二、其后又是否有暗箱操作；三、是否合乎規則；四、是否昔日陳九霖確實是被舍棄的用來承擔責任的棄卒，當日是否另有復雜情況未披露。在媒體上也有國資委對陳的“補償”一說；同時又有國資委官員聲稱陳的復出任職央企“程序上、規則上，都是合理的”。

和前段時間被問責官員的紛紛復出不同，陳九霖的復出一方面經過媒體披露引發關注，另一方面公眾和媒體對官員任免的議論總有忌憚，是以此次事態有沸沸揚揚之勢。

公眾情緒可以理解。畢竟，國有企業不同于民營企業，不是私產而是公產，公產的代理人人選理應慎重，而公眾也有發議論的權利。同時，國資委或許也有自己的考量，而陳九霖應也不無委屈之處。

問題的癥結因而不在于針對陳九霖一人之議論，不在于“私”，而在于“公”。陳九霖的才干和國資委的考量都不是公眾能夠知曉和關心的，公眾也并非天生對陳九霖和國資委存有偏見。此前幾家知名國有大公司經理人的人事變動也曾激發民間議論，亦是同樣道理。因為公眾并不知曉國資委和大型國有企業任免重要經理人的標準和程序，國資委似也無意來推進和普及。

因此，如果因為陳九霖新職務的爭論，能夠讓公眾知曉國資委對大型國有企業重要經理人的任命選拔的規則及程序，讓公眾明晰其中之道理，減少疑問，才是此次陳九霖復出對中國商業世界的最大貢獻，而不是局限于一人之任命和一公司之得失。