在劉礎瑞辦公室的辦公桌下，藏著兩雙皮鞋，一雙油光锃亮，另一雙略帶灰塵，還有些褶皺。剛送走前來考察的中科院院士，劉礎瑞彎腰拿出那雙舊的，邊換邊說：“這雙底兒軟，去廠區方便?！?

劉是深圳市陸地方舟電動車有限公司（以下簡稱“陸地方舟”）創始人、執行總裁。他的這間總裁辦公室，除了一些擺設，幾乎沒怎么裝修，還是白灰墻。劉礎瑞滿不在乎地說：“這些無所謂，做出東西才是本事?！?

不久前，國家863計劃工作組深夜來訪。之所以是深夜，是因為白天要去考察比亞迪，考察完了，聽人說起還有個陸地方舟，只做電動汽車，去年還給國家繳了1000多萬的稅，工作組來了興趣，決定來看一眼。晚上8點多，工作組的領導來了，與比亞迪干凈漂亮的現代化廠方相比，陸地方舟顯得既寒酸又不入流?？勺屓艘馔獾氖?，原計劃1個小時的參觀，變成了3個小時的深入交流。

陸地方舟工業園坐落在深圳市光明新區公明街道塘明路，極為偏遠。隨著新能源汽車的熱炒，這家有著10年研發歷史的電動車企業進入了被關注的視野。

自主研發

新能源汽車被高調熱炒只是近兩年的事，而早在2001年，劉礎瑞就已開始涉足電動汽車領域，由于找不到可供參考的對象，只能買來設備、零部件，請一些退休的老教授，組成電控專家、電機專家和汽車專家等研究團隊，開始做實驗。

電動汽車的核心技術是電機、電控和電池。中國是機電大國，不乏成熟的電機技術，但要把電機技術用到汽車的驅動電機上就難了。

陸地方舟總工程師劉曉靜給《網商》記者解釋，因為電池的電量有限，要提高用電效率，就需要很好的控制系統，既要保證大功率，又要保證扭矩恒定，噪音小，同時還要解決顛簸、散熱等問題，傳統的工業電機顯然不適合。陸地方舟研發出了變頻交流電機，這種電機密度高，體積小，功率大，很好地解決了上述問題。目前這項技術已經申請專利。

陸地方舟的第二張王牌是電控系統。劉曉靜介紹，電控不僅要控制行駛速度，還要負責能量分配，是核心技術中的核心。車載能量有限，電池電量也有限，夏天車內空調很耗電，這就要求電控系統解決高效節能的問題。經過無數次的實驗，陸地方舟做了技術突破，把壓縮機和電機做成一體化，高密度，高效能，噪音小。小型電動汽車的空調耗電量不超過總電量的5%，大型車的空調耗電量不超過10%。節約了用電，就相當于延長了汽車的行駛里程。

還有一項技術突破是剎車回饋一體化，電子延時剎車系統只需12伏的弱電，剎車時踩5腳還有助力，給行車安全多了一道防護。2005年，陸地方舟的電動汽車上路，2007年開始出口，至今沒有發生一起質量導致的事故。

除了電機電控，電動汽車的核心技術還包括電池。劉曉靜透露：“陸地方舟用的是鉛酸電池和鋰電池，比如警用巡邏車用的是車載充電機，只需要有個插座就能充電，充一次電需要6個小時。如果是鉛酸電池，充滿電能跑140公里，如果是鋰電池，充滿電能跑200公里?！?

深圳市瑞達電源有限公司（以下簡稱“瑞達電源”）是陸地方舟的電池供應商之一，該公司朱超峰介紹說，陸地方舟從瑞達電源購買的是鉛酸電池，跟普通電池相比，鉛酸電池容量更大，壽命更長，而且性能穩定，承受力好。鉛酸電池中有開口式和閥控式兩種，開口式價格便宜，但充電時有酸霧冒出，會對人及汽車零件造成損傷。陸地方舟選擇的是閥控式免維護鉛酸儲電池，這種電池性能穩定，安全可靠，但價格比開口式電池高出20%-30%。

瑞達電源去年在美國納斯達克上市，去年下半年開始與陸地方舟合作。朱超峰告訴記者：“陸地方舟通常是接到電動汽車的訂單后，再給我們下電池訂單，截至目前，已經采購了近3萬個電池，價值數千萬元人民幣。這么一家民營企業，根據走貨量來看，已經相當不錯了?！?

政府推出的補貼政策，新能源汽車的發展趨勢，促使越來越多的企業涌進這個行業。但劉礎瑞認為，要想取得持續發展，關鍵是擁有核心技術?！皣鴥鹊拇笮蛙囌股?，更多的企業在做概念，做樣車，實用性不強。很多企業甚至單純依靠政府補貼，政府一旦斷奶，將很難支撐下去?！?

剛進入新能源汽車領域的企業，走的路線大多是引進國外控制系統，引進后還要根據不同車型做匹配，成本非常高。陸地方舟首席戰略顧問王建國告訴記者：“陸地方舟因為有自主研發技術，整車自己生產，因此成本是引進國外系統企業的1/10，價格上很有優勢。而且因為起步早，經過十年發展，陸地方舟的控制系統已經升級到第五代了，至少領先同類企業2-3年?！?

從2001年至今，陸地方舟的研發費用花了幾個億，連模具都是自己設計，控制系統更是不斷升級。自有研發人員也就五六十人，去年一年就收獲了58個發明專利。除了電機、電控兩大核心技術外，申請專利的還有電動汽車的匹配技術，包括電助力剎車、電助力轉向、電子空調、電加熱系統、電機的智能防盜等。

小型車市場

經過4年研發，2005年，陸地方舟做出了第一批小型電動汽車。首批的這十幾輛車都用于公安巡邏，其中3輛賣給了江西贛州警方，剩下的賣給了深圳市南山區、福田區、羅湖區、蛇口等公安分局和大亞灣核電站。

這些新型的電動巡邏車一上路就備受關注，“低碳環?！?、“綠色警務”等贊譽之詞撲面而來。這個派出所用了電動車巡邏，其他派出所聽說后也跑來買，王建國說，“中國有10萬個派出所，市場相當龐大?！?

除了警用巡邏車，賣得好的還有大型景區的觀光車和城管巡邏車。有趣的是，由于陸地方舟等工業園地處偏遠，員工要到公交站牌乘車很不方便，附近的村民開著從陸地方舟買來的電動汽車，專門在陸地方舟廠門口等著拉客，每位收費1元。一次能載客14人，3個多月就能收回買車成本。

除了載客運營，江西、湖南等地有很多鞭炮廠、化工廠都嚴禁煙火，電動汽車很受歡迎。長沙博金機電設備公司的胡翌是陸地方舟的客戶，他買電動車不是自己用，而是給客戶用。湖南岳陽巴陵石化公司是胡翌的客戶之一，由于廠區大，代步、巡邏，電動車最合適。去年，胡翌幫客戶從陸地方舟買了一臺五座的電動汽車。用了一段時間，客戶覺得好，今年又買了一臺。

“之前客戶公司也用過很多別的電動車，老是出故障，一到冬天電池就充不進電，好容易充好電，用1天就沒電了。而且因為是直流電動車，每個月要加2次水，還要測水跟酸的比例，不是水多了，就是酸多了，特別麻煩，電機和控制系統也不穩定?！焙钅藐懙胤街鄹鷦e家做對比，“陸地方舟的車充電很省心。買車時他們配有充電機，按要求建一個不小于4平米的充電區，沖一次電能用2天，很耐用。唯一的缺陷是太貴了，1臺面包車才3萬塊，他們的電動車要5萬多一臺。好在客戶滿意，我覺得值！”

廈門億舟商貿公司的黃先生去年曾到陸地方舟考察，“跟比亞迪相比，車子做得糙了點，不過性能還算穩定，爬坡時動力足，車型也很時尚?！笨疾焱?，黃先生就做了陸地方舟的代理商，分別在天津、廈門兩地開店銷售電動汽車。由于市場沒有打開，因此賺錢并不多。黃先生認為，電動汽車前景不錯，關鍵看國家能否把配套設施建起來，居民充電方便了，才會有更多人愿意買。

目前，陸地方舟已經開始切入公交車領域，正在跟相關廠家談合作。劉礎瑞說，這還要靠政府的推動，因為電動公交車很貴，最便宜的也要80萬元一輛，再加上廠家的利潤和稅收，一輛電動公交車就要100萬，而傳統的公交車一輛只要30萬。除非政府給予60萬的補助，才會有人用。

陸地方舟去年的營收達到1.7億元人民幣，純利潤3800萬元，產能的60%用于出口，大多是小型純電動汽車，出口價格在1萬美元左右。

陸地方舟的強勁發展也引起了眾多投行關注，據了解，陸地方舟已經接受了兩輪投資。王建國透露，北京、東莞、無錫等地方政府都提出了資金、土地、市場等支持，希望陸地方舟到當地“落戶”。