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  • 國內外五大都市圈
    導語:都市圈的實質就是城市聯盟,而聯盟中的城市必須制定統一的游戲規則,實現制度框架一體化。

    中國五大都市圈  

    珠三角都市圈

    珠三角經濟圈是指位于中國廣東省珠江三角洲區域的9個地級市組成的經濟圈,這9個地級市是指廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、肇慶市、江門市、中山市和東莞市。

    珠三角9個城市分為三個組團:廣佛肇,深莞惠,江中珠。在三個經濟圈中,“廣佛肇”組團經濟總量最大,產業互補性最突出,優勢也最明顯。實際上珠江東岸并不只是“深莞惠”三城,而是港、深、莞、惠四城,東岸一體化也將香港這個區域內唯一的國際化大都市納入進來。

    “珠中江”組團盡管劣勢明顯,但優勢也很突出:交通優勢、地域優勢、產業優勢等方面均具有較好基礎。

    京津冀都市圈

    京津冀都市圈是指以北京市和天津市為中心,囊括河北省的石家莊、保定、秦皇島、廊坊、滄州、承德、張家口和唐山8座城市的區域。

    國家即將出臺的 《京津冀都市圈區域規劃》的有關報告對北京、天津和河北8市的產業結構和布局進行了規劃。北京重點發展領域是,以微電子、計算機、通信、汽車制造、光機電一體化、新材料、生物工程等為主的高新技術產業和現代制造業,以科研、文化、教育為主的創意文化產業,以及以金融、保險、商貿、物流、會展、旅游等為代表的現代服務業。而天津在現有加工制造業優勢與港口優勢基礎上,定位為大力發展電子信息、汽車、生物技術與現代醫藥、裝備制造、新能源及環保設備等先進制造業;發展現代物流、現代商貿、金融保險、中介服務等現代服務業,適當發展大運量的臨港重化工業。河北8市定位在原材料重化工基地、現代化農業基地和重要的旅游休閑度假區域,也是京津高技術產業和先進制造業研發轉化及加工配套基地。

    長株潭都市圈

    長沙、株洲、湘潭三市同處湘江中游,呈“品”字形分布。從長沙到株洲、湘潭兩地相距不過20多公里,株洲、湘潭兩地相距則不過10多公里。除了地緣上的緊密,三地在經濟社會上亦有相當多的聯系。

    目前長、株、潭三市已經實現了交通規劃同環、電網同網、金融同城。金融同城方面已經實現了銀行卡和票據結算的同城化。

    中原都市圈

    “中原都市圈”以鄭州都市圈為中心,以洛陽為次中心,開封、新鄉、焦作、許昌等9城市為結點構成。

    鄭州以發展服務業為主,尤其是現代服務業,作為中原都市圈的金融中心、物流中心,商貿中心為整個城市群的居民服務,也為都市圈的產業提供服務。

    洛陽發展現代制造業,開封發展文化旅游產業。新鄉、許昌發展制造業、農產品加工業,洛河以農產品加工業為主題,而且在國內有很大的影響。焦作由資源型城市轉型成了園林城市。

    川渝都市圈

    以重慶、成都兩市為中心,包括自貢市、瀘州市、德陽市、綿陽市、遂寧市、內江市、樂山市、南充市、眉山市、宜賓市、廣安市、雅安市、資陽市等14個地級市和渝西經濟走廊中的縣市。

    重慶市是全國四大直轄市之一,直轄后城市規模迅速擴大,經濟實力不斷增強,其對周邊的輻射力也在增強,是中國西部最具投資潛力的特大城市。

    成都是四川省的省會城市,是國務院確定的中國西南地區的科技中心、金融中心、商貿中心,是交通樞紐和通訊樞紐。


    國外五大都市圈

    紐約都市圈

    紐約都市圈,世界五大都市圈之首,其中包括波士頓、紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓5個大城市,以及40個10萬人以上的中小城市。城市化水平達到90%以上。其制造業產值占全美的30%以上,被視為美國經濟的中心。

    作為世界經濟和國際金融的神經中樞,紐約占據了區域內的核心地位。其他核心城市也都根據自身的特點,尋找著與紐約的錯位發展之路。區域內的產業分布呈現出多元和互補的格局。而這些城市的發展始終離不開紐約金融中心的輻射作用。

    倫敦都市圈

    倫敦都市圈,以倫敦-利物浦為軸線,包括倫敦、伯明翰、謝菲爾德、曼徹斯特、利物浦等數個大城市和眾多中小城鎮。這一地區是產業革命后英國主要的生產基地和經濟核心區。

    由倫敦城和其他32個行政區共同組成的大倫敦是這個都市圈的核心。其發展由工業中心慢慢演變成金融和貿易中心。在近10多年里,憑借著每年210億英鎊的產出值,大倫敦的創意產業成為僅次于金融服務業的倫敦第二大支柱產業。不少評論都把世界最酷城市的桂冠送給了倫敦。

    巴黎都市圈

    巴黎都市圈覆蓋了法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹、鹿特丹、比利時安特衛普、布魯塞爾和德國的科隆,包括4個國家的40個10萬人口以上的城市。其中由7個省組成,有“法蘭西島”之稱的大巴黎地區是這個都市圈的核心,是歐洲人口最密集的都市地區。

    巴黎都市圈發展的基本原則是強化均衡發展,城市之間應合理競爭,大區內各中心城市之間、各大區之間應保持協調發展;其次將大區內部劃分為建設空間、農業空間和自然空間,三者兼顧,相互協調,均衡發展;第三明確了政府不干預規劃的具體內容,但是要對重大項目的決策負責。

    東京都市圈

    以東京市區為中心,半徑80公里,東京都、崎玉縣、千葉縣、神奈川縣共同組成了東京都市圈。東京都市圈GDP約占到日本全國的1/3,城市化水平達到80%以上,是日本金融、貿易、制造業最集中的地區。

    中心城市東京為整個城市群體的中樞管理城,它的主要功能是對整個城市群體的政治、經濟活動實行集中統一的組織管理,在文化娛樂方面主要增強它對其他城市的吸引力。其他城市的活動是在中心城市的統一規劃下展開的,這些不同類型的城市,在一定程度上減輕了工業過度集中帶來的住房緊張、環境污染和交通擁擠等問題,從而形成了中樞管理活動“點”的高度集中和生產、生活活

    “面”的水平分散的這種空間分散和內在聯系相結合的有機整體。

    北美五大湖都市圈

    分布于五大湖沿岸,從芝加哥向東,經過底特律、克利夫蘭、匹茲堡,一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾。它與美國東北部大西洋沿岸都市圈共同構成北美制造業帶。

    五大湖城市圈的中心芝加哥都市區已經成為美國中西部的最佳投資地區,許多著名企業將總部設在這里,其中世界500強中就有15家,包括波音、美國聯合航空、摩托羅拉、英國石油公司等等。該區

    除了呈現產業多樣性的特性,同時其也是北美的主要金融中心,美國最大的期貨交易市場CME就坐落于芝加哥。近年來,芝加哥都市區生產了大量的電信設施,電子產品、鋼鐵、手機以及工業資本物資。在2007年,該區域在美國地鐵新建和發展設施的數量上排名第一。

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