經濟觀察報 楊婷婷/文 作為一個職業導游，李飛對前陣子帶隊乘郵輪去日韓游玩贊不絕口，在他3年的職業生涯中，這是所有客人對出行各項指標滿意度最高的一次。

以天津港作為母港出發，花一周時間游完日本、韓國，再回到天津。有越來越多的人開始選擇郵輪這樣的方式出國旅行，皇家加勒比郵輪公司中國區董事總經理劉淄南說：“我們已經開始了明年航線的預售工作，現在可以說是捷報頻傳，銷售情況很好?！?

不會是舊時鋼琴

相比于19世紀的幼稚的英國人，幻想著把鋼琴賣給光著腳在稻田里插秧的中國人賺大錢，經濟危機中的加勒比游輪公司要老謀深算得多，他們的市場定位十分明確，正如劉淄南所說：“未來我們也不會打價格戰，我們的定位就是中高端市場?！被始壹永毡裙静痪们耙矂倓偱c上海港務股份有限公司簽署了合作伙伴關系備忘錄，這表明，這家世界第二大游輪公司已經蓄勢待發，在涉足中國市場兩年之后，已經做好了讓中國的社會新貴們了解這些豪華的游輪的準備，并且心甘情愿地掏出嶄新的人民幣。

目前，郵輪這種在歐美流行的方式在中國人度假方式中所占比例依然很小。價格昂貴肯定是一道無形的門檻，也注定了它不可能是一種大眾的旅行方式。

李飛帶隊的日韓7日游對外售賣最貴的票是2萬多元，最便宜是7000多元?？瓷先ミ€挺合理，但不要忘了，你大部分的時間都在海上，著陸時間很短，對于更講究親身實地的游客來說，這個價格不免顯得有些冤枉。

盡管人數比例不大，但中國龐大的人口基數和越來越多社會新貴的崛起，還是讓郵輪公司和旅行社對郵輪在中國的未來充滿了信心。特別是在這次嚴峻的經濟危機中，中國郵輪市場逆市上揚更顯示出了郵輪市場在中國的巨大潛力。

“我們現在需要做的是耐心培養市場，一邊做銷售，一邊做培育?？梢钥隙ǖ卣f，郵輪在中國的市場前景一定很好，但我認為這個市場現在還沒有真正開始發展，正處在邊緣。這個市場還很不成熟?！眲⒆湍铣姓J。

發展的障礙來自多方面，認知度是郵輪目前在中國發展的另一個弱項。在內地，上海、北京、廣州三個一線城市中，上海的認知度最高，許多從上海登船出發的游客來自于上海所輻射的長三角地區，北京與廣州緊隨其后，這三大城市提供的客人提供了目前郵輪上絕大部分客源。

“有許多游客是直接來旅行社詢問什么好玩，很多人不知道郵輪這個產品，我們就給他們推薦了?！崩铒w這么解釋他的客人的構成，“還有一些人對郵輪有興趣，但是卻沒有足夠的時間在船上呆那么久?！币话愕某鲂卸夹枰辽僖恢?，而這對大部分中國人來說，只有等到十一國慶節和春節。

即使無聊也值得體驗

燦爛的陽光、清新的海風、美食、美酒，想象一下《泰坦尼克號》里那座美輪美奐的夢幻之船。越來越多的現代游輪已經和正在超越泰坦尼克號所能提供的無上奢華，在7天的航行過程里，旅客很有可能都無法走遍一只大船。

每到晚上，郵輪上和城市中心的夜生活沒有什么區別。

這是最近好萊塢災難大片《2012》里某個關于郵輪上度假人們生活的短暫鏡頭——當整個北美大陸天崩地裂滿目瘡痍時，日本海域上一艘郵輪里的人還在平靜地享受著屬于他們的假期，歌手在酒吧里和著慵懶爵士樂歌唱，然后接受聽眾獻上的一杯雞尾酒。

郵輪能夠提供一種國際化氛圍。當乘客在餐廳享受美食的時候，訓練有素的菲律賓侍者絲毫不亞于五星級酒店的水準，而文藝演出帶著原汁原味的歐美風情，當你走進船上的賭場一試手氣，又仿佛來到了拉斯維加斯。

旅行社們常常會對客人宣揚郵輪是另一種完全不同的生活方式：郵輪是完全屬于西方人的。從著裝到用餐禮儀，每個人都必須去遵從另一種的規矩，事實上郵輪也提供了這樣的一種氣氛。

“這是一個應當享受浪漫的地方。郵輪就應該帶來這樣的體驗?！眲⒆湍咸貏e建議夫妻或全家乘坐郵輪一起度假。

李飛8月份的日韓之旅是他第一次乘郵輪出國，7天的行程中一共只有3天時間在陸地游玩，其余時間都在郵輪上。

“在陸地上時我必須盡到所有職責，每時每刻處于一個為大家服務的狀態。而在郵輪上，船上會有專門的部門負責行程安排，每天我們都會收到一個名為‘TODAY’的行程單，你可以選擇自己喜歡的任何項目。只有在上岸時，我才需要出現?！?

劉淄南認為這正是郵輪旅行的另一種好處，“郵輪出行是可控的，非常安全。這將會給旅行社省不少力，也非常適合全家一起出行”。

去年，著名的直銷公司安利曾經包下6艘郵輪供2萬員工赴臺灣進行民間交流活動，如此龐大的團隊旅行，能夠平安無事來回，依賴的正是這種“可控性”。

好處不僅屬于旅行社和安利公司，李飛認為，在經濟條件允許的情況下，“你無論如何也要上一次郵輪，那是一種完全不一樣的感受。我也會建議你去乘坐，它很舒適快捷，是一種尊貴的旅行休閑方式，與平時的旅行完全不同。郵輪上的消費層次是比較高的，即使是普通老百姓也應該去體驗一次。郵輪追求的目標就是奢華?！弊鳛槁眯猩绲膯T工，他知道游客想聽什么。

“你每天都呆在大海上，可能會很無聊。但就是無聊也值得體驗一下?！?

郵輪與火車或者飛機不同，它不是搭載你的工具，它本身就是休閑旅游方式。

素質的困惑

一名外國記者描述了他看到的郵輪上的中國游客帶有的中國特色：“首家進入中國的外資郵輪公司歌詩達，當年意大利船長不無郁悶地對中國同事說：‘請你帶一些真正的客人給我?！畛醯娜曛?，意大利人經歷了從未遇到的‘中國特色’現象：穿著隨便的中國客人在聽完船長的歡迎辭之后，發現雞尾酒會上并沒什么娛樂節目，便一哄而散；剛游完泳的客人渾身滴著水、‘順道’拐入餐廳就餐，還‘順手’把水果帶回房間享用；宵夜時間，客人們參觀完特別為之開放的廚房，便端著碗、一邊吃一邊到大廳去溜達；穿睡衣在甲板上閑庭信步更是少見者多怪。最后，歌詩達不得不制定出一些特別服務，包括：在雞尾酒會上增加學習制作和品嘗意大利比薩的項目，以留住客人參與‘眾樂’；自助餐臺上只供應切成小塊的水果；在餐廳門口安設衣著須知；把中國客人不喜歡看的整出意大利歌劇改為段落精選、并增加其他表演?！?

這些現象劉淄南并不承認，至少他不承認這些現象發生在他所管轄的皇家加勒比的郵輪上?！按蠹叶际欠浅Ｋ刮?，大家不會穿著睡衣到處亂跑。我們不打價格戰，也是想保證客人的素質和自己的口碑?！?

劉淄南說自己常常在郵輪上觀察中國消費者，他認為皇家加勒比的游客的客人很斯文。但他也承認，皇家加勒比的演出在保持國際水準的同時也很注意本土化?！拔覀儠R時削減一些國外演員的脫口秀的東西，但我們也不會把相聲搬到演出舞臺上來。我們更多的是增加一些形體表演上的東西，在我們的節目中有一個形體表演的舞蹈，那非常非常美。之所以減少脫口秀的東西，是因為這和文化背景有關，就如同北京人看周立波的相聲?！?

李飛可能更有發言權，他和他的團員和其他游客一共相處了一周。他認為素質問題確實存在，“在船上吃自助餐的時候，有很多人仍然會拿一堆自己根本吃不了的食物。我看到外國廚師一直在旁邊搖頭；文藝演出是有一些男高音和女高音們在唱歌，大家都覺得挺沒勁的，只好提前走了?！?

李飛也認為培育市場不應當僅僅是讓大家知道有郵輪這一方式，更難的事情是，郵輪公司目前還必須肩負起不斷培育新客人的任務。