這一數據是根據市場調研公司的調研數據得出的。統計表明，09年前三季度，大眾汽車和新收購的保時捷汽車總共生產了440萬輛乘用車和小型商用車，而豐田同期的產量只有400萬輛。大眾已經超過豐田汽車成為全球最大汽車生產商，而此前大眾收購保時捷時，就有業內人士預測，大眾將超越豐田成為全球第一。

另外，福特汽車排名第三位，產量為370萬輛。美國通用汽車的產量為360萬輛，排名第四。

成為全球第一是大眾汽車為自己制定的十年計劃中的一個重要任務，早在08年初，大眾汽車就制定了“2018戰略”，希望自己用十年時間使自己的全球銷量達到1000萬輛，來競爭豐田的第一寶座，但隨之而來的全球金融危機打亂了這個節奏。不過令大眾感到幸運的是，其生產的小型轎車，在全球很多國家政府的刺激政策而銷量大增。

并且大眾也是全球汽車制造商中在中國發展最成功的一個，這也是其一直保持強勁銷售量的重要原因之一。

據中國經濟網9日消息，今年上半年大眾在華共銷售了65萬輛汽車，市場份額為11%，而該銷量占據大眾全球銷量的20%。在大眾的“2018戰略”中2018年在華銷量要實現翻番，即屆時實現年銷售200萬輛的目標。今年9月，大眾汽車曾表示，到2011年將投資40億歐元以提高在中國的產能。此外，一汽大眾今年從年初到10月15日，產量突破了50萬輛，全年可望實現66萬輛的生產目標。