經濟觀察網 朱沖/文 當美國人成功發射宇宙飛船到太空時，他們把這種載具稱之為“SPACE-SHIP”。你可能曾經對此產生過疑惑，為什么要用“SHIP”這樣一個落伍的名詞，而不是其它更炫的詞呢？這一切疑惑，只有等到接觸了帆船以后，才能逐漸明朗起來。
“SHIP”這個名詞，并不是我們現代?？吹降母鞣N輪船或汽艇，而是古代那種曾經載滿所有人的希望與夢想出發的“帆船”。到底帆船有什么魅力，在科技如此進步，所有舊事物都被逐漸淘汰的情形下，依然讓許多人魂縈夢牽、迷戀不已？
在十五十六世紀以前，那個地球是圓是扁還不可知的時代，人類永無止盡的好奇心總會驅動著一些偉大的冒險家想盡辦法去探索未知的世界。面對大海的多變與看似無邊無際的遼闊，這樣的探險往往是九死一生，有去無回的，但前仆后繼的勇士們從未止息過，那些驚險的探險故事也永遠被流傳與歌頌著。在港口邊的酒吧里，可能總會有一位老水手在搖曳的燭光中，一邊飲著烈酒，一邊吹噓他到過哪些無人知道的國度，歷經過多少驚險事跡。而聽故事的人也都聽得手心冒汗、心眩神馳。這樣的情景，正是人類某種最可貴的特質所發酵形成的，而這種“最可貴的特質”就是對未知世界探索的欲望，對未知事物的無窮好奇心，這正是人類賴以進步的一種生物原動力。這種血液，在每個人的體內流動著，只要一被呼喚，挑戰未知的那種野性就會騷動甚至沸騰。
新時代來臨了，地球的神秘早已被揭開，人類的夢想與挑戰，也因帆船時代的結束而被封印在對它的懷念中。所以今日，只要血液里滲透著冒險精神的人一看到帆船，立刻就會被挑起潛藏在體內深處的野性與悸動，期待乘風破浪去尋求一個屬于自己的冒險。
如果你以為在這個科技發達的時代，駕著帆船航海已沒什么挑戰性可言，那你就大錯特錯了。在大海上，一個小小的氣候變化，都可能掀起滔天巨浪。當你一葉扁舟只身航行于其間，面對著似乎可以撕裂一切的狂風，船只在數層樓高的巨浪間拋上拋下時，你才會領會到大自然的力量。而風平浪靜之后，你就會宛如歷經了一場重生的蛻變，神性無比升華，感受到一種前所未有的生命狂喜。
雖然帆船特殊的構造一般都能讓你深入狂暴大海還能全身而退，但這并不代表你能在大海上恣意而行。每種船只都有她承受的極限，所以航海前必須仔細地規劃航行路線及選擇航行季節，并隨時接收氣象信息，在風暴形成前及時脫離她可能的威脅范圍。所以，正如臺灣首位完成環航壯舉的劉寧生船長說：“在跟海洋的接觸過程中，我們領悟到大自然是何等的浩瀚，人類是如何的渺小，我們要虛心學習如何跟大自然相處，才不會因為我們的無知而受到大自然的懲罰，或者是反駁?！?/FONT>
當一個恬淡的午后，風輕云淡，只有你自己的一艘帆船靜靜地劃過碧海藍天時，一切如此寂靜，如此優雅。每一道陽光，都是如此神圣而莊嚴，每一縷拂面的清風，都是如此神秘與悠遠。有誰能拒絕這樣的感動呢？帆船對人類，著實有一種致命的吸引力。
帆船在構造上還有一些特點，就是她只靠風力便可前進，不必裝上龐大的燃料箱及內燃機(盡管她還是有，但很小)，如此便可騰出很多空間來存放遠航所需的飲用水及食物，也可布置出基本的起居空間，所以她能成為你在大海上的一個家。
不靠燃油，除了可節省大量金錢外，也代表了徹底的解放與自由，四海任我行，愛去哪里便去哪里，不用怕航行到哪個杳無人煙的地方而沒辦法加油，也不必擔心機械故障而漂流在大海之中。除此之外，帆船的構造因有壓艙龍骨，重心極低，像個不倒翁一樣，所以她比一般船只更能適應惡劣的海況。
記得劉寧生船長還說過：“沒走出去，還不知道海上的游牧民族如此之多?！?/FONT>
歐美發達國家的許多民眾，都把能夠駕著帆船遨游四海當成他們人生最大的夢想。所以一旦存夠錢后，他們便立刻辭掉工作，買一艘負擔得起的帆船，從此遨游四海，以船為家。孩子還小的，就一起帶上船，自己提供孩子所需的教育。我們常在好萊塢的電影中看到，很多人期待一夜致富后，就買一艘帆船環游世界，事實上這就是歐美人內心的真實寫照。
還有很多年輕人，在踏入自己的人生職場或擁有屬于自己的事業之前，到處跑單幫（一個人在外跑買賣，江浙方言）加入別人的航行旅程，因為常常都會有船需要同航的伙伴來分擔航行工作，所以這樣的免費航海機會也是很多的，只要你能夠放開世俗的羈絆，大海隨時等著接納你進入她的懷抱，所以實現航海的夢想并非那么難！
在同樣尺寸下，一艘帆船的價格比一艘動力艇還高上一截，但她的使用年限相當長，因此有很大的中古市場（二手市場）。所以，只要你用心尋找，可以用相對低廉很多的價錢買到自己喜歡又負擔得起的帆船。
駕駛一艘帆船，“走出去”，親近大自然，實現你航海的夢想，體會一種乘風破浪的激情，感受那種“致命的吸引力”。
