經濟觀察網 記者 馬巾坷 據FT中文網消息，薩博汽車董事總經理詹阿克瓊森16日表示，薩博正考慮在中國生產該品牌汽車。

阿克瓊森預計到10月底，以科尼塞克為首的財團會為收購薩博做好準備，最終的融資安排協議也將簽署完畢。

目前，作為通用汽車在華主要合資伙伴，上汽集團在中國銷售少量的進口薩博轎車。不過作為與通用汽車的過渡協議內容之一，上汽目前的薩博銷售協議將逐漸廢止，瓊森說。

瓊森還表示，將來薩博在華經銷商數量可能會增加一倍，從大約15家增至30家，并且可能會在中國生產汽車，但該計劃目前還未最后敲定。他還稱，如果想要在中國占據一個不錯的市場份額，選在在當地生產汽車，是一個必不可少的環節。

8月18日，通用汽車正式確認已與Koenigsegg集團就出售薩博汽車公司100%股份簽署了股份轉讓協議。而隨后的9月9日，有消息稱，北汽集團與薩博簽署諒解備忘錄。并稱北汽將以資金形式，幫助科尼賽克集團最終與通用達成收購薩博的協議，進入薩博的收購財團。

此前北汽曾參與收購薩博的競購，但最終提前出局。而這次北汽能夠曲線進入薩博的收購財團，主要是因為科尼賽克的收購計劃出現資金缺口，而瑞典政府拒絕支持。據消息透露，北汽的投資大概在2.75億歐元（約合4.05億美元），但具體數字還沒有正式披露。不過根據諒解備忘錄的協議，北汽將成為科尼賽克集團的非控股少數股權股東，預計會在今年晚些時候雙方會達成最終協議。

此外，有消息稱，科尼賽克集團目前正在著手與瑞典國家信貸部門，繼續就政府對薩博所申請的歐洲銀行貸款擔保的相關事宜進行討論。而通用汽車歐洲總裁Carl-Peter Forster在確定薩博出售協議簽訂時，曾表示與科尼塞克的收購交易預計將在未來幾個月內完成。