點評：打鐵先要自身硬，要管理好收購過來的海外資產，先得理順自家的關系。
經濟觀察報 記者 周潔 北京京西重工有限公司收購美國德爾福旗下制動與懸掛系統業務及相關資產的申請，已于9月3日獲得了國家發改委的最后審批。此前，美國外國投資委員會也于8月5日正式批準了該項目。
這意味著京西重工已完全擁有了德爾福底盤制動及懸掛系統的最新技術和現有業務?！邦A計資產交割首日為11月1日?！睋咏┪髦毓さ娜耸客嘎?，在順利完成對德爾福上述業務的收購后，京西重工還準備全面重組天寶集團。后者是一家以零部件業務為主的民營企業，有遍布全球的營銷網絡和豐富的國際市場經驗，也是此次德爾福并購案的實際操盤者。
北京京西重工是今年3月3日為并購德爾福而成立的三方合資公司，其中首鋼集團占股51%，北京房山國有資產經營有限責任公司占股25%，天寶集團占股24%，公司董事長為首鋼總會計師方建一，總經理為天寶集團掌門人周天寶。
“隨著京西重工對天寶集團國內零部件業務資產的全面重組，天寶集團在京西重工的股比還將提升至39%，不過首鋼仍將是控股股東，繼續持有該公司51%的股份?！鄙鲜鲋槿耸客嘎?。
整合收購資產
“京西重工全面重組天寶集團，最主要是看重其管理團隊?！本┪髦毓炔咳耸客嘎?，目前，該公司的三方股東中，只有天寶集團擁有汽車零部件的產業背景和相關國際運作經驗。
據悉，在成功收購德爾福制動與懸掛系統業務及相關資產后，京西重工已派出一個數十人的工作組赴海外接手管理，其中大部分人來自天寶集團。
根據京西重工與德爾福達成的并購協議，京西重工以9000萬美元收購德爾福相關機械設備、知識產權和不動產，其中包括德爾福制動和懸架業務分布在全球的8個工廠、5個技術中心、14個技術支持和客戶服務中心以及每年高達數億美元的在手定單。
“我們不準備將收購的德爾福資產搬到中國來，根據并購協議，我們會全面接手原有的客戶和訂單，并在海內外繼續拓展新的市場?！本┪髦毓炔咳耸勘硎?，消化吸收已收購業務的關鍵技術、維護好現有的定單及保證經營的順利開展是京西重工當前的首要任務，而這些工作都需要專業人才來完成。
據上述人士透露，根據并購協議，在未來1至2年內，德爾福仍會給京西重工提供相關的技術支持和品牌使用權作為過渡，不過京西重工不打算繼續使用德爾福的品牌，而是會以“BWI”（Beijing West Industry）取而代之。
“我們在整合并購業務的同時，還要打造自己的品牌，目前，我們已經與幾乎所有的德爾福制動和懸掛系統業務原有客戶續簽了合同，并沒有人因為品牌的變更而提出退定單的要求?！痹撊耸勘硎?。
此外，在此次并購的德爾福業務資產中，有一部分與天寶集團的目前業務存在重疊，“京西重工不希望看到這種內耗式的競爭，所以準備全面整合天寶集團的國內業務和相關資產?！?/FONT>
據知情人士透露，在北京市政府的推動下，北京京西重工在房山竇店的高端產業基地已在規劃當中，未來將成為統領其海內外業務的總部所在和重要的制造基地之一，但除了房山之外，包括順義在內的北京周邊地區也會有新的投資項目。
“這些投資項目都需要大量的資金作為支持，目前京西重工股東增資擴股的工作已在進行中，大股東首鋼將主要以現金增資，天寶集團則以旗下相關業務和資產擴股?！鄙鲜鲋槿耸勘硎?，并購德爾福只是快速獲取核心技術的手段，并非目的所在，京西重工仍希望將來能繼續通過海外并購以及對相關業務的整合，最終實現百億產值的目標。
“在成功并購德爾福的部分資產之后，京西重工仍在繼續進行其他的并購談判，目前已經有了新的實質性進展?！本┪髦毓炔咳耸勘硎?。不過該人士并未透露上述項目的具體細節。
天寶的轉機
對于京西重工的大股東首鋼來說，引入天寶集團這個戰略合作伙伴，可以彌補其缺乏相關產業經驗的短板，而對于天寶集團來說，此次合作也是其發展中的一大轉機。
目前，天寶集團的兩大融資平臺北泰創業和ST松遼債務重重，均難挑大梁，盡管擁有長達20余年的技術積累、遍布海外的營銷體系和豐富的海外市場運作經驗，但由于缺乏資金，天寶集團的發展曾一度陷入瓶頸。
此外，作為民營企業，天寶集團如果堅持獨立發展，也很難像國有企業那樣獲得政府的資金和政策支持。
“與首鋼和北京房山區政府合作，天寶集團至少不必再擔心資金問題，而且利用京西重工這一平臺，天寶集團也能更充分地發揮在行業內的技術優勢，并獲得相關政府及政策的支持?！碧鞂毤瘓F內部人士表示。
據悉，早在成功并購德爾福之前，北京房山區政府就已與天寶集團簽訂了《投資意向書》，以推動天寶集團將旗下零部件產業的相關業務和資產移至房山區。
相關資料顯示，天寶集團旗下的北泰汽車自1997年首次在安徽批量投產以來，僅用了7年時間就成為了中國汽車零部件的百強企業，并成功進入上海通用、克萊斯勒和北京奔馳的配套體系。
此外，上世紀80年代在美國起家的天寶集團還初步形成了全球一體化的技術研發體系，其在美國的底特律和洛杉磯均設立了中央技術研發中心，不僅能夠承擔整車的造型設計和相關底盤及動力總成的設計和開發，還擁有多個車型平臺和完整的技術開發數據庫。
“天寶集團現在已開始將國際化資源轉移到了中國本土，并能對美國研發中心所設計的車型和關鍵部件總成進行本土化轉換、適應性改進、配套體系開發及生產技術支持?！碧鞂毤瘓F相關人士表示。
事實上，技術優勢和海外經驗也是北京市政府和首鋼將并購德爾福的實際操盤人選定為天寶集團的原因所在。據知情人士透露，北汽之前也有意收購德爾福的部分資產，“但北汽在技術積累上還所有欠缺，其海納川零部件產業基地的發展也不盡如人意，所以才在此次以北京政府作為幕后推手的并購項目中落選了?！?/FONT>
今后，北京市政府還將繼續加快北京汽車產業的發展步伐，并制定相關的有力措施，推動高端零部件、高端汽車電子、汽車設計研發、專用車制造和零部件交易等5大汽車產業園區的建設。
已搭上這趟“順風車”的天寶集團無疑還將繼續從中獲益。
