導語：康明斯（中國）投資有限公司副董事長王洪杰日前在2009年中國汽車產業發展國際論壇上表示，康明斯公司正在研究分析小排量發動機試用的中國的乘用車市場，擬尋求一個適當的合作伙伴。
點評：外國零部件企業，現在開始盯上發展前景看好的自主品牌車企。
經濟觀察網 實習記者 李雪 康明斯（中國）投資有限公司副董事長王洪杰日前在2009年中國汽車產業發展國際論壇上表示，康明斯公司正在研究分析小排量發動機試用的中國的乘用車市場，正在尋求一個合適的合作伙伴。
“我們有1.4、2.8、3.3、3.8、4.5升等小排量的發動機，而且中國的乘用車確實需求量很大，但是目前我們還沒有進入這塊市場，”王洪杰說，“如果康明斯研發專門針對汽油車的柴油發動機，比如兩升以下的1.5升、1.6升乘用車發動機，一定要找到一個大的合作伙伴，必須有經濟規模，至少要50萬輛年產?！?/FONT>
在此前，康明斯公司集團副總裁曹思德也表示，對于重型、中型、輕型的發動機，康明斯的合作標準不同?！氨逼Ｌ锟得魉?，輕型發動機生產能力是40萬臺；中型的東風康明斯的生產是20萬臺的能力；西安重卡康明斯不需要那么多，也不可能有那么多?！辈芩嫉屡e例說。
康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵零部件以及發電系統?？得魉沟陌l動機早在1986年就裝在了東風卡車上，使得康明斯發動機以“能拉著貨物翻過唐古拉山口”馳名中國的西部地區。
康明斯需要尋找合作伙伴成立合資公司以研發新型的發動機，有他自己的想法。作為一個獨立的發動機的研制、供應、制造的公司，如果要做一個新的項目，要在市場需要不行，市場需要的基礎上找到合作伙伴?！罢嚻髽I占50%的發動機公司的份額，康明斯占50%。技術上是沒有問題的，康明斯可以做2.8，可以做2.5，也可以做2升，現在有1.4升工業用發動機，做汽車的也沒問題?！?BR>
