經濟觀察網 記者 周潔 通用汽車9月11日宣布，公司董事會支持麥格納國際公司和俄羅斯Sberbank銀行攜手共同收購旗下歐洲子公司歐寶-沃豪55%的股權，最終的協議或將在未來幾周內簽署，而整項交易也將在此后的幾個月內全部完成。

據悉，最終的協議還將確保歐寶-沃豪公司繼續成為通用汽車公司全球產品研發機構的一個緊密組成部分，確保相關各方繼續受益于技術及工程資源的共享。

各方接下來還將就一些關鍵性的問題達成一致意見，以確保這項協議具有足夠的約束力，包括獲得工會就必要的成本調整所給予的書面支持，并以此獲得德國政府最終的資金支持。

在此次交易中，麥格納國際公司與Sberbank銀行將獲得重組后的新歐寶公司55%的股份，通用汽車則持有35%的股份，而歐寶公司的員工則持有其余10%的股份。

至此，圍繞歐寶的爭奪戰告一段落。

今年3月11日，通用就傳出消息稱，正計劃出售旗下歐寶部門至少50%的股份，出售給一家擁有德國政府擔保的投資者。隨后，多家公司開始參與激烈競購，其中包括菲亞特，麥格納、RHJ和中國車企北汽。

5月30日，德國財長稱，加拿大汽車配件廠商麥格納已和通用達成收購協議。不過這也并沒有影響其他公司的競購熱情，菲亞特和RHJ公司頻頻出手，提出更優厚的競購條件，讓幾乎板上釘釘的麥格納收購議案多次停滯。

此后，隨著菲亞特、北汽的出局，通用汽車面對自己最中意的RHJ公司，和德國政府最青睞的麥格納，一直遲遲不做決定，并遭到德國政府的不滿和催促，一度還有媒體消息傳出，通用可能取消歐寶的對外出售。

而且德國政府明確表態，只有歐寶與麥格納達成交易，它們才會提供資金支持，因此最終歐寶達成收購議案的對象依舊是麥格納，也是理所當然的結果。畢竟德國政府在此次競購中扮演的是相當重要的角色。

隨著歐寶歸屬權的確定，歐寶汽車將重新開始正常的運營。據了解，歐寶和沃克斯豪爾在歐洲的員工超過5萬，其中一半以上來自德國。