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  • 智慧工業
    導語:在企業走向現代化的過程中,實現智能化是其中非常重要的一個途徑和方向,因為智能化會給人們帶來顯著的經濟效益和社會效益

    經濟觀察報 記者 沈威風

      從1945年美國研制出第一臺計算機開始,由機器代替人腦進行計算成為發展方向,并因此產生了第四次產業革命。之前的三次產業革命,分別是由蒸汽機所代表的機械動力、電力和原子能的發明所帶動的。而這一次產業革命,使人類所制造的機械,不僅僅能夠產生強大的動力,更重要的是,它使人類的思維在機器的幫助下得以超越局限。到現在,這個被人們稱之為電腦的產品已經廣泛應用于人類生產和生活的各個方面,而這個新的產業時代,我們稱之為“信息時代”,因為信息技術已經成為經濟發展的主要原動力。

    劉慈欣在他的科幻小說《三體》中有這樣一個觀點,人類的各個文明發展階段,是以加速度的方式進化的。從直立行走到建立簡單的文明社會,人類花了幾百萬年的時間;從農業文明進化到工業文明,經過了幾千年的時間,而從工業文明到原子文明,只用了短短二百年的時間;從原子文明到現在的信息時代,只是彈指一揮間,人間已經滄海桑田了。這種進化的加速度能維持多久?人類的科技還將以更快的速度加倍創新嗎?無論是科學家還是科幻小說家,都沒有能夠給出確定的答案,他們只是在不同的程度上,對我們文明的未來抱有悲觀的態度——人類發明了電腦,而最終在追求對人類的思維、智能乃至情感的模擬的過程中,人類和自己一手創造的機械智能陷入了史無前例的戰爭,并最終一敗涂地……

    這場戰爭將在何時爆發?斯皮爾伯格的電影《人工智能》的開頭中,當南北極的冰川融化淹沒整個地球的大部分表面的時候,科學家說,很久很久以前,人類制造了一部計算機,并且和它下棋,他的聽眾哄堂大笑??墒?,如果人類文明加速度的理論是真的,這場戰爭可能離我們并不會太遙遠。盡管從計算機的發明到現在,才剛剛過去了半個世紀,智能已經遍及我們生活的所有角落。

    信息化是中國工業發展的戰略方針,中共十四大到十五大提出推動國民經濟的信息化,十六大提出以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化的發展戰略,十七大進一步提出了大力促進信息化和工業化的融合。

    而信息化和工業化的融合,有兩方面的意義,一是生產過程的信息化,以智能化的控制和管理手段,達到提高效率和節能減排的目的;其次就是生產產品的智能化。很顯然,在企業走向現代化的過程中,實現智能化是非常重要的一個途徑和方向,因為智能化會給人們帶來顯著的經濟效益和社會效益。

    2007年西門子收購了產品生命周期管理 (PLM)軟件和服務提供商UGS公司,這次并不太為人所知的收購,對于西門子來說非常重要,因為這項收購使得西門子成為一個可以為制造業提供端到端的軟件和硬件組合的提供商,它所提供的系統,可以用于開發一個產品所涉及的所有過程——從技術設計到生產規劃和操作的模擬,為產品的整個生命周期提供了一個集成、協作的環境。

    如果去西門子位于德國紐倫堡附近的幾個工廠參觀的話,就會發現,在廠房里現場工人的數量很少,幾乎全部實現自動化控制?!坝米约旱漠a品生產產品”就是西門子員工對于企業進行智能化生產覺得最為驕傲的地方。工廠大型的物流系統往往令參觀者驚嘆不已,全部的元器件供應由一個高度自動化的立體倉庫和全程物流傳送帶組成,工作人員需要做的只是在其計算機終端上輸入元器件的供料請求。

    更加大型的智能化的傳送系統,我們在北京可以看到,任何一個從外地搭飛機來到北京的人,都可以感受到。西門子工業系統及技術服務集團機場物流部項目總監JeffMartin先生說:“毫不夸張地說,首都機場T3航站樓的行李處理系統,比建筑本身更像是工程奇跡,它絕對是世界上最尖端的行李運輸系統之一?!?

    他的話沒有夸張的成分。在歐洲,單體航站樓最大的行李處理系統是英國倫敦希斯羅機場的T5航站樓,每小時可處理1.2萬件行李,每年旅客吞吐量3000萬人,可是它的建造耗時也達到了驚人的20年。在西門子接下T3航站樓行李處理系統項目的時候,T1和T2航站樓的規模和效率,早已不能滿足進出北京的客流的需要,更無法承擔即將因為奧運而涌入北京的來自世界各地的游客。最后,西門子花了兩年半的時間,建成了這個世界上最先進的機場行李處理系統,每小時可處理1.92萬件行李,旅客吞吐量高達5000萬人。

    這個巨大的行李處理系統由出港、中轉、進港行李處理系統和行李空筐回送系統、早交行李存儲系統組成,占地面積約120000平方米,總長度約68km,傳輸速度可達10米/秒,覆蓋T3A、T3B和隧道三個建筑物。為適應T3航站樓高峰時段124架次航班的運載能力、平均每30秒鐘航班起落要求,行李系統達到每小時始發行李處理19200件,每小時中轉行李處理7500件,每小時再值機行李處理3000件的能力。

    西門子說,能夠建成這樣的系統以及擁有能夠在2年半的時間內建成如此復雜和高智能的處理系統的能力,其中一個重要的原因,是它在紐倫堡附近興建的一座占地8500平方米的“西門子機場實驗室”,是世界上首家為機場運營商和航空公司服務的集創新、規劃和測試為一體的模擬機場。

    2006年10月31日,西門子中國研究院正式掛牌成立,計劃在未來3到5年的時間里,投資8億元人民幣擴展在北京和上海的研發活動。研發工作將主要集中在交互設計和技術、軟件與工程、數據網絡技術、無線接入技術和方案、自動化與新興技術以及一些正在討論之中的開發項目,例如混合電動汽車、智能交通管理和有機發光二極管。

    從1872年向中國提供指針式電報機,接到在華的第一筆訂單以來,中國市場在西門子的全球戰略中顯然占據著越來越重要的地位。在徐亞丁這位在西門子工作了20多年的研究院院長的領導下,西門子研究院在中國的研究創新在努力尋找那20%的中國特色,在徐亞丁的眼中,這20%的與眾不同之處,有可能幫助中國完成跨越式的增長,并在未來成為世界的主流。

    在西門子先生發明了發電機之后的100多年,這家公司形成了以能源環境、基礎設施與自動化和醫療為主的三大業務支柱。如今西門子在中國的業務重心,也以這三項業務為主,而我們可以看到,在許多項目中都滲透了智能化的技術。北小河污水處理水廠位于北京北部的亞運村中心地帶,西門子于2006年6月初從北京排水集團獲得了北小河污水處理廠改擴建項目。該項目是“綠色奧運”項目的一部分,西門子為北小河污水處理廠提供了最先進的膜生物反應技術,經過處理的水最終為2008北京奧運會提供景觀和綠化用水。西門子的膜生物反應技術集創新的膜技術與傳統的污水處理技術于一體,經過處理的污水將達到高質量標準,并直接用作景觀用水。最為關鍵的是,經過處理的水不會對人體健康造成任何危害。該擴建項目對于北京市北部生態環境的改善做出了重要的貢獻。

    在醫療設備方面,西門子正在研發一種新型的計算機斷層掃描儀,速度比以往的同類產品高,成像所需要的放射量也會少很多。據介紹,這種新型的掃描儀掃描胸腔只需要0.6秒的時間,而接受掃描的病人甚至不需要像以往那樣屏住呼吸?!皬那?,從準備到完成掃描需要至少10分鐘的時間,”西門子介紹說,10分鐘在醫療尤其是急救上,往往就是決定了生與死之間的距離。

    盡管在西門子在華三大業務中,沒有提到家用電器的制造和銷售,但是西門子的家電對于西門子公司而言,仍然起到了巨大的品牌推廣作用,尤其在智能工業方面。在中國,你可以不知道T3航站樓的智能化的行李處理系統,你可以完全沒有意識到能源和環保產業中智能技術的應用,但是你不太可能不注意到電視上重復出現的西門子智能零度冰箱,不太可能忽略一晚上能聽到很多次的廣告詞 “知其道,用其妙”。

    而作為這句廣告詞的最好注腳,可能就是西門子位于北京望京地區的總部大樓,這棟大樓被稱為北京第一綠色智能建筑,總投資1億歐元。在這棟占地面積17500平方米的總部大樓和帶有兩個庭院的兩座五層配樓的建筑里,西門子使用了現有公司所有的技術和產品,包括采用全套節能措施,如熱能回收、免費供冷和冷梁技術。

    整座大樓由西門子制造的自動化及能源管理系統控制,把變壓器和配電設備、樓宇控制和照明系統、安防系統、數據系統、網絡及電話系統實現綜合控制。最容易令人產生科幻感的技術是,在大樓弧形的玻璃幕墻下,隱藏著外部光源感應器,它們能通過樓頂的氣候中心感應太陽輻射強度,來控制窗簾的升降;在這座大樓里人們也找不到電源開關,燈光照明是通過人體散發的熱度遙控紅外傳感自動開啟的。

    這些設備當然不僅僅是炫耀,實際上,它們的采用使得西門子中心的能耗比未采取節能措施的同等規模樓宇降低28%,最終還將節省21%的運營成本,從而實現了經濟效益。所以這個大樓不僅僅是西門子在中國的面子工程,它將被推廣到西門子在中國的各個生產廠房和辦公樓,這是西門子從2007年就開始推廣的綠色樓宇計劃。

    當然,這一切,不論是裝在冰箱和洗衣機面板上的微型計算機芯片,還是令徐亞丁院長引以為豪的人機 “友好界面”,還是以綠色和智能形象出現的那棟會自動開閉窗簾的大樓,和我們小時候想象中的科技已然極大進步的“二十一世紀”,尚有一段不小的差距。在二十多年前小學生的作文里寫著,到二十一世紀的時候,汽車已經依靠太陽能在天上飛,家務活兒已經由家用電器完全包辦,我們甚至可以和電燈對話……或許,在科幻小說里,這樣的場景仍然會是未來人們的生活常態,在像西門子這樣的企業心目中,為企業提供更加智能化的制造和解決方案,為消費者生產出真正談得上 “智能”的產品而不是在操控面板上一個能執行簡單程序的微電腦,還是他們將在很長一段時間內上下求索的目標和理想。

    不管怎樣,智能化仍然是人類的一個夢想。值得欣慰的是,在過去的案例中我們可以看到,在追求智能化的同時,企業已經主動地將節能減排視作自身的責任,有時候它是智能化過程中的副產品,有時候它就是智能化進程的目標之一。所以,在未來,人類不會真的需要像《人工智能》這部電影中的科學家們一樣,站在被海洋淹沒的星球上嘲笑古人為制造人工智能而做的努力。

    當然,到目前為止,我們才走了很小的一步,新的信息文明正在成長,我們還只是幼兒。但是,就像維姆·文德斯為他的詩意電影《柏林蒼穹下》寫的一段話:“當孩子還是孩子的時候,他搖晃著雙臂,步履蹣跚,他希望溪流匯入小河,小河變成激流,水澤成為大海;當孩子還是孩子的時候,他還懵懵懂懂,在他眼里,一切都充滿了生氣,所有的生命都毫無二致……”

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