導語：6月28日，國家發改委內部人士透露，車輛購置稅改革將在年底前完成。該人士稱，目前的車輛購置稅以汽車價格為稅基，節能環保的車納稅反而比普通汽車高，使得許多人對節能環保車持觀望態度，因此如果推廣節能環保車，車輛購置稅務必要改革。
點評：在保障汽車平穩發展的前提下，購置稅改革有望成為新一輪促進汽車消費的前奏。
經濟觀察網 實習記者 段靜 據媒體報道，6月28日，國家發改委內部人士透露，車輛購置稅改革將在年底前完成。
該人士稱，目前的車輛購置稅以汽車價格為稅基，節能環保的車納稅反而比普通汽車高，使得許多人對節能環保車持觀望態度，因此如果推廣節能環保車，車輛購置稅務必要改革。作為振興汽車行業的重要措施之一，促進汽車消費信貸也受到重視。因此目前，相關部門正在積極制定相關法規，初稿已出，年底將頒布實施。
車輛購置稅是對有取得并自用應稅車輛的行為的單位和個人征收的一種稅。2000年10月22日，國務院發布了《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，從2001年1月1日起執行，自此車輛購置稅這一新稅種誕生。
目前，根據財政部等部門相關通知規定，自2009年1月20日至2009年12月31日購置的1.6升及以下排量的乘用車，暫減按5%稅率征收車輛購置稅。
此外，發改委預計2009年上半年，我國的汽車產銷在600萬輛左右，全年將達1100萬輛。綜合各方面的數據，今年汽車行業產值的增長將在8%左右。
