經濟觀察網 記者 馬巾坷 有媒體報道，國務院6月1日，批準了國家發展改革委等部門《促進擴大內需，鼓勵汽車、家電“以舊換新”實施方案》。其中將2009年老舊汽車報廢更新補貼資金10億元提升至50億元。

該實施方案還對符合一定使用年限要求的客貨車以及“黃標車”適度提前報廢并換購新車，給予不高于同型車輛單輛車輛購置稅金額補貼。

具體為：中型載貨車6000元，輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，輕型載客車4000元，微型載客車3000元，其他車型6000元。

《實施方案》還表示，中央財政按上述補貼標準，對地方實行補貼資金包干。地方可以根據“黃標車”的車型、年限、城市管理等因素，調整補貼標準。

符合條件的車主按照有關規定，申領補貼資金。補貼標準最高6000元，最低3000元，地方可以根據當地條件進行調整。

雖然是以舊換新，但方案補貼只針對，提前報廢并換購新車的消費者，以及針對客貨車開展。所以對于大部分乘用車車主無法得到補貼。

有業內人士分析，該次以舊換新方案的頒布，主要目的是刺激商用車新車的銷售，并且淘汰老舊的車型，以達到節能減排的目的。而且對于二手車市場和普通家庭轎車車主并無太大影響。