日前,在第二屆中國開放論壇上,國務院發展研究中心副主任盧中原公開表示:“中國正在推行節能減排,而中國企業竟然想收購悍馬這種大排量、高價格的車型,這種事情既不符合國情又不符合發展規律,真不知道他們趟這個渾水干嘛!”

“如果企業只是一種炒作,而不付諸實際行動,倒也無可厚非,但如果企業真要這么做,各級主管部門要嚴加審批,必要時可無條件叫停?！北R中原說?！跋Ｍ袊髽I不要做愚昧的事情,最后搬起石頭砸自己的腳?！北R中原的話似乎證實了業界的擔心不無道理。

悍馬勇士成都3S服務中心銷售經理楊成認為，像騰中重工這樣的企業收購悍馬如果沒有幕后的推手的話，可能性很小，這很可能是通用為了給悍馬賣一個好價錢，而找一個所謂的神秘的中國買家，進行的一次炒作。

經濟學博士、資深并購專家馬光遠認為，從并購的整合來講的話，雙方好像風馬牛不相及，雙方實力相差太遠，名氣相差太遠，行業相差太遠，所交易的條款跟我們一般所理解的并購也相差太遠。

經濟學博士、汽車業資深評論員賈新光稱，通用的股市的價格市價27億美元，他覺得27億美元我可以湊到，可以買通用，但是他沒有想到27億可以買下通用，但是你要把他債務要買下來，300多億，這就是為什么全球沒人去買去。

《華爾街日報》認為,悍馬影響了通用的品牌形象,與悍馬一刀兩斷,有利于通用汽車塑造“新的、更積極的品牌形象”,也有助于通用汽車開發新的節能汽車與豐田公司展開競爭。