導語：財政部和科技部聯合下發通知，以13個城市為試點，財政補助鼓勵率先使用節能與新能源汽車。
點評：以財政補助的方式鼓勵使用節能與新能源汽車，意味著中國新能源車產業化正式起步，但除此之外，新能源車的使用環境建設也不容忽視，最終決定推廣成功與否的還是市場。
經濟觀察網 記者 馬巾坷 4月28日，財政部和科技部聯合下發通知，以13個城市為試點，財政補助鼓勵率先使用節能與新能源汽車。
28日，在第四屆中部投資貿易博覽會上，國家財政部經濟建設司副司長曾曉安宣布了此通知，該補助標準的具體分類分檔為：乘用車和輕型商務車中，混合動力最高補助５萬元，純電動汽車補助6萬元，燃料電池汽車補助25萬元。10米以上城市公交車中，混合動力汽車補助5－42萬元，純電動汽車補助50萬元，燃料電池汽車補助60萬元，且補助資金將由中央與地方財政共同負擔。
目前南昌、昆明、重慶、長春、長沙、杭州6個城市已上報了實施方案，如果試點成功，將很快向全國推廣節能與新能源汽車。
