今天，距離汶川大地震已整整1年，當時對外交通完全中斷的地震中心--映秀至都江堰的都映高速竣工即將通車，同時，映秀至汶川的映汶高速也已開工建設。震中汶川的交通藍圖日漸明晰：高速公路將從都江堰經映秀到汶川。屆時，從成都到汶川只需80分鐘車程。 

負責都映高速和映汶高速的四川高速公路建設開發總公司（簡稱“川高”）有關負責人透露，即將通車的都映高速將對車輛免費通行，直到2010年9月30日，“這是對重建的支持”。 

然而，不為我們所知的是，川高公司在汶川大地震中也遭受了慘重的損失：1個一級公路項目路面受損0.03公里，房屋受損2510平方米；3個二級公路項目路面受損38公里，橋梁受損5座1355米，隧道受損3座2059米，房屋受損4490平方米；1個三級公路項目受損0.2公里，涵洞受損1道，1000多米安保工程受損；1個機場項目房屋受損9020平方米……，直接經濟損失近6000萬元，間接損失更是無法估量。 

但作為四川省政府直屬的國有特許經營企業，川高公司在第一時間積極主動投身于抗震救災生產工作，通過采取筑路、建橋、挖隧道等方式確保災區的交通順暢，對救災物質的及時運達和災后建設的順利進行提供了有利保證。 

由于災后交通建設需要投入大量的資金，除政府出資、銀行貸款外，考慮到中國銀行間市場交易商協會表示在遵循市場化原則、相關規則和指引的前提下，對災后重建任務的企業融資提供“綠色通道”，優先安排其債務融資工具發行注冊，川高公司特聘請了上海浦東發展銀行作為主承銷商，并通過主承銷商與交易商協會進行聯系，擬向交易商協會申請注冊發行債務融資工具，用于補充高速公路項目建設資金，以便更好更快地推進災區重建任務。 

我們相信，在外界的大力支持和川高公司的積極建設下，災區的路會筑得更寬、更廣、更安全，災區的明天也會更燦爛。